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rabaise -3 cmmunnin a écrit :Tu as inversé les triangles supérieurs ?
La voiture est fort rabaissée ?
Que veux-tu dire par "le moteur se décale de droite à gauche" ?
tu as le volant à droite ?remouz51 a écrit :voila j'ai un souci au niveau de mon cardan droit (coter conducteur )
non il et rester dans la voitureshogun power a écrit :Les silentblocks moteurs sont ceux d'origine? Le moteur a été envelé de la caisse pour la conversion turbo?
eldarom a écrit :J'ais eu le cas également pour mon cardan coté passager suite au swap dans la EE
Quand t'as changé la tete, as-tu mis trop de graisse, pas assez ???
Cardan démonté,tu as une longueur mini et maxi entre deux points du cardan à respecter (sinon il est trop court ou trop long), ces valurs se trouvent dans le workshop.
En ayant verifié ces deux points, le probleme a disparu
Quand tu as démonté le premiere tete, les roulement étaient comment ????
Tu as quand meme une longueur à respecter, car les tete bougent latéralement en les enlevant, tu as pu tirer sur le cardan et ca les a allonger ou le contraire donc les retrecir, c'est rca France (vendeur et réparateur de cardan, il se trouve pas loin de chez moi) qui m'ont aidé à résoudre mon souci et depuis c'est nickelremouz51 a écrit :
eldarom a écrit :J'ais eu le cas également pour mon cardan coté passager suite au swap dans la EE
Quand t'as changé la tete, as-tu mis trop de graisse, pas assez ???
Cardan démonté,tu as une longueur mini et maxi entre deux points du cardan à respecter (sinon il est trop court ou trop long), ces valurs se trouvent dans le workshop.
En ayant verifié ces deux points, le probleme a disparu
Quand tu as démonté le premiere tete, les roulement étaient comment ????
pour la graisse normale pas trop mis ni remplis a fond
c'est mais cardan d'origine donc sa devrai etre bon pour la longeur
