Integra-Type-R.com

Voilà une bien belle mésaventure, premier (et dernier j'espère bien) problème avec mon ITR, après avoir taper dans une protection en métal en sortant d'un parking à étage, j'ai abimer une rotule de direction arrière droite et le bras de fusé arrière droit aussi^^ du coup roue complètement désaxée, bras tordu.
Emmener d'urgence chez un honda le plus près, ils ne savent pas quand ces pièces vont arrivé !!
Si quelqu'un sait ou trouver sur le net ou autre, pour connaitre un prix, serait le bienvenue.. car la facture honda s'annonce plutot salé

Il n'y a aucune rotule sur les trains arrieres, que des silentblocs :


Il n'y a pas non plus de bras de fusé arriere. Toutes les biellettes (biellette de para, biellette de carrossage et semi-triangle inferieur sur lequel se prend la barre stabilisatrice et le pied d'amortisseur) partent du gros bras inferieur longitudinal sans exception.

ok merci de l'info le mec de honda essaye de m'enfler là alors et l'histoire de la barre de fusée alors c'est pour quelle partie ??

Pose une fleche, sur l'image que j'ai mise, pour indiquer l'endroit du choc.

justement je sais pas trop ou ai le choc, je l'ai laissé chez honda vendredi soir, c'est le chef mécano qui m'a expliqué au téléphone, et oui en regardant sur le mode d'emploi (que j'ai télécharger) il n'y a pas de fusé a l'arrière mais seulement pour l'avant, donc d'après le schéma du mode d'emploi et du dégat causé, je verrais plus l'un des bras qui aurait pris un coup; car quand je suis remonté dans la voiture après le choc, mon volant n'était plus droit du tout.
Je vais appeler demain matin dès la première qu'il m'explque exactement, car il ma bien parler d'un bras de fusé et de rotule lié a ça--> mais c'est pour l'avant, sur les schémas , pour l'arrière, le seul truk correspondant à ça c'est une rondelle de fusée ^^

grrrr

Tu es sur que le choc à eu lieu à l'arrirere et non pas a l'avant du fait que le concessionnaire Honda parle de rotule, de bras de fusé et que toi tu indique (je pense que tu parle en roulant droit) :

yo@nn a écrit :.....mon volant n'était plus droit du tout.

Si c'est le cas, je pense à la biellette de direction et le porte moyeu :


Dans ce cas, tout parait logique.

oui pour le volant c'est bien celà volant pas du tout droit en roulant droit ^^
Et oui le choc a bien eu lieu a l'arrière droite, j'ai mi sur crick démonté la roue, mais rien n'apparaissait comme ça à vu d'oeil ^^

les biellettes ne sont pas tordu de ce qu'il ma dit, mais donc bien parler de rotule de direction^^ mais c'est pour la fusé du coup je ne comprends pas très bien, et surtout j'aimerais si c'est bien ça, connaitre un prix, car les 890€ qu'il ma annoncé sont un peu chère meme si ya la géométrie derrière (qui je pense coute dans les 110€ )

Je pense qu'avant de pouvoir estimer le cout il faudrait savoir exactement ce qui a souffert. Donc fait le point precis avec le mecanicien de chez Honda et qu'il t'e montre physiquement les pieces à changer.

Bon verdict j'ai appeler le mécano ce matin, c'est le bras oscilant arrière droit à changer, et la rondelle de fusé qui se trouve a l'intérieur ^^
Je vais essayer de voir si je peux trouver ça, car comme en france obliger de passer par la belgique pour les pièces, sa risque d'être long
Je vais aussi jeter un oeil sur le fofo en cas ou.. grrr

--> http://www.hondaoriginalparts.com/honda ... k_03=19788
329€ le bras...