l'embrayage d'origine n'aime pas Mugen!..c'est con! (lol)
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- The doctor
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l'embrayage d'origine n'aime pas Mugen!..c'est con! (lol)
Bon, voila mon embrayage d'origine n'aime pas la prépa N1.. il n'a pas trop de bornes mais là il déclare forfait..
Je vais donc me pencher sur le cas de l'embrayage renforcé, pour continuer dans la foulée, je pense prendre celui ci et faire allégé et équilibré mon volant moteur à la SEREM.
Je vous donnerai mes impressions, quelqu'un l'a déja testé?
Je vais donc me pencher sur le cas de l'embrayage renforcé, pour continuer dans la foulée, je pense prendre celui ci et faire allégé et équilibré mon volant moteur à la SEREM.
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Docteur Mugen diplomé HEMA (hautes écoles de Mugénologie appliquée)
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- The doctor
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Tu vire carément le volant moteur et l'embrayage, tu soude!
Tain d'viocs!..sa paaaaaatinnneeeee!!!!!!!!!!
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- The doctor
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Merci de l'info Nico
mais tant qu'a démonter, qui peu le plus peu le moins.. donc sa sera disque et mécaniqme Mugen avec volant moteur allégé/équilibré;
Je contacte la SEREM en début de semaine pour voir combien ils prennent et ce qu'ils peuvent enlever sur le volant.
Qu'el poids d'origine déja sur l'ITR?
mais tant qu'a démonter, qui peu le plus peu le moins.. donc sa sera disque et mécaniqme Mugen avec volant moteur allégé/équilibré;
Je contacte la SEREM en début de semaine pour voir combien ils prennent et ce qu'ils peuvent enlever sur le volant.
Qu'el poids d'origine déja sur l'ITR?
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Ouais, ouais.. je comprends pourquoi tu as mis du Toda sur ton ITR maintenant!, c'est juste histoire de la brider un peu pour conserver ton embrayage stock plus longtemps!
Blague à part, je ne comptais pas le remplacer déja..
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- The doctor
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Je n'ai pas encore eu le temps de me pencher sur le probléme de l'embrayage, mais..
Ce qui me semble tout de même bizarre, c'est que sa à déconné d'un coup au moment d'enclencher ma 4..
Pas de signes avant coureur, pas d'odeur de brûlé.. rien!
Il n'y a pas un réglage particulier à faire par hasard? ou un truc qui pourrait déconner?
Va falloir que je prenne le temps de voir sa, pour le moment elle est en RTT dans son garage
Ce qui me semble tout de même bizarre, c'est que sa à déconné d'un coup au moment d'enclencher ma 4..
Pas de signes avant coureur, pas d'odeur de brûlé.. rien!
Il n'y a pas un réglage particulier à faire par hasard? ou un truc qui pourrait déconner?
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Ouais, eh ben voila.. on est bon pour tomber la boite, monter un pignon de 4 de Civic, un embrayage trois patins avec mécanisme renforcé, un volant allégé et une poulie de vilo légére!Tu porte la pouasse avec tes histoires d'embrayage, le mien devient tout mou
Par mou j'entends que quand je lache la pedale d'un coup il accroche sans à coup, mais il ne pattine pas encore dans les tours.
Et il broute au démarrage.
C'était pas le moment
Et un SMIC de plus en moins!, un!
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