petite accroche a passage de 2 à 3

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bano
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petite accroche a passage de 2 à 3

Message par bano » jeu. mars 05, 2009 7:55 pm

bonjour a tous
j'ai un petit soucis quand je passe la 3 à haut régime ca accroche mais c'est leger mais embettant
mon embrayage a été changé au mois d'aout j'ai changé mon liquide d'embrayage hier et ca le fais toujours
quelqu'un a une autre idée? une solution?
merci

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DipDip
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Message par DipDip » jeu. mars 05, 2009 8:10 pm

Probablement les synchro (la bague en bronze ou le cone du pignon usé ou les bout de la fourchette).
Quelle ets le kilometrage de ta boite ?
Avant de poser une question technique, la réponse est peut être ici :
http://d.pelegri.free.fr/Honda/Manuels- ... entations/
et
http://www.integratyper.org/links.htm
Je ne réponds pas aux n° de tél. masqué
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ritalITR
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Message par ritalITR » jeu. mars 05, 2009 8:46 pm

a quand remonte ta vidange de boite?

bano
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Message par bano » jeu. mars 05, 2009 9:04 pm

j'ai fais la vidange en meme temps que l'embayage
ma titine a 160 000km

bano
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Message par bano » jeu. mars 05, 2009 9:06 pm

mais avant que mon embrayage me lache il y avais les meme signes
je n'ai pas changer le volant moteur ca peut jouer?

sebvegas
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Message par sebvegas » jeu. mars 05, 2009 9:08 pm

Huile de boîte ...

bano
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Message par bano » jeu. mars 05, 2009 9:15 pm

l'huile de boite d'origine honda
j'ai peur de refaire un embrayage c'est un exedy stage1
on m'a dis que si le volant moteur a un coup dans la gueule et que j'ai mis un embrayage neuf j'allais le bouffer en moins de 2

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Froggy
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Message par Froggy » ven. mars 06, 2009 12:11 am

Vidange en MTF-III si c'etais pas le cas.

Sinon c'est ton syncro de 3, mais en tout cas pas ton volant moteur
- 1998 Honda Integra Type R DC2 White
- 1995 Subaru Legacy Turbo
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Kevtec a écrit:
té pas comme les autre, té un JDM LOVER, t'Existe juste pour le JDM... tu dit pas JTM a ta blonde.. tu y dit JDM

bano
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Message par bano » sam. mars 07, 2009 9:45 am

ok merci pour vos eclaicissements j'ai été chez Honda hier je dois y retourné la semaine prochaine pour une révision complète, je vais leur demander de regarder ca
je vous tiens au jus

bano
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Message par bano » sam. mars 07, 2009 12:34 pm

le mecano de chez Honda m'a dis que j'avais trop de garde il m'a expliqué comment la réglé et après un essai super ca craque plus
je pense que j'avais pas assez de debattement pour bien repousser l'embrayage je suis soulagé
merci pour vos solutions

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Message par ya2nick » sam. mars 07, 2009 7:47 pm

Je savais pas qu on pouvait regler la garde?
Torsen+VTEC = Voiture de course :-)

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Message par zoug59 » sam. mars 07, 2009 9:44 pm

bano a écrit :le mecano de chez Honda m'a dis que j'avais trop de garde il m'a expliqué comment la réglé et après un essai super ca craque plus
je pense que j'avais pas assez de debattement pour bien repousser l'embrayage je suis soulagé
merci pour vos solutions
tu peux en dire plus, sur le reglage , stp???

merci

bano
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Message par bano » mar. mars 10, 2009 10:57 pm

ouais derriere ta pedale d'embrayage tu as une tige avec un ecrou et contre ecrou tu deserre le contre ecrou et tu visse ou devisse cette tige

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Message par V-tec26 » mar. mars 10, 2009 11:06 pm

Très Utile ce petit renseignement! :wink: je ne savais pas cependant jdois deja etre a fond de la garde :D
ITR Black Power !!!

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Re: petite accroche a passage de 2 à 3

Message par jerome JDM » mar. sept. 15, 2009 1:24 pm

bon j'ai le meme probleme je vais regler ca jeudi on vera bien
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