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salut

j'ai tombé la boite et l'embrayage mais impossible de devissé les vis du volant moteur
elle sont tres courtes, j'ai du mal avec la clef a bien porté sur toute la surface cela ripe et de plus le serrage est costeau

alors si vous avez rencontré ce probleme je suis pret a prendre toute vos solution

merci

Salut,

Moi sur mon B16 et mon K20, j'avais dû allé chercher une douille en 12 pans avec un "pétoir" electrique et c'était bon.

Sinon ben douille de 12 pans avec un cliquet, et tu remets une vis de boite pour pouvoir mettre un demonte pneu sur une dent du volant moteur en forcant sur cette vis, pour pouvoir bloquer ton volant moteur. Et là tu pourra debloquer toutes tes vis avec ton cliquet.

le pied de biche je l'ai, la clef aussi mais rien a faire avec une rallonge

il me faudrais une clef a choc peut etre, mais suis pas equipé en air comprimé

je suis deg

En principe, si tu as la bonne clé, ça ne devrait pas ripper. Sinon, si ça rippe avec la bonne clé alors c'est que la tête des boulons est morte, et dans ce cas c'est un autre histoire.

As-tu la bonne clé ?
As-tu bloqué ton vilo ?
As-tu essayé avec une allonge de 2m ?

met un cliquet ou une clé coté poulie qui vient se bloqué sur la caisse pour bloqué le vilo, prend un cliquet et fait levier avec un tube pour avoir plus de force, normalement ca devrait venir!

bon j'ai avancé 5 sur 8 plus que 3 mais c'est chaud, j'ai alluciné pendant tous le demontage des couple de serage de la plus part des vis

on finira ce week end, sa va le faire... j'espere

A+

et merci pour vaut conseil

boba fett a écrit :bon j'ai avancé 5 sur 8 plus que 3 mais c'est chaud, j'ai alluciné pendant tous le demontage des couple de serage de la plus part des vis

on finira ce week end, sa va le faire... j'espere

A+

et merci pour vaut conseil

normalement ca vient assez bien, c que ca a déjà été démonté et resserré en mode bourrin!

ne foire surtout pas une vis, a mon avis ca serait la merde...

normalement ca vient assez bien, c que ca a déjà été démonté et resserré en mode bourrin!

ne foire surtout pas une vis, a mon avis ca serait la merde...[/quote]

Je suis entierement d'accord avec toi

d'ailleur toutes les vis que j'ai demonté sur l'auto pour tombé la boite elle etait toutes seré a mort

avec mon pere on la prie a la rigolade, on disaient " ils sont fou ces japonnais de serré autant, c'est pour cela qu'ils ont les yeux bridé "

enfin on c'est bien fait chier, il en reste encore 3 a tombés et c'est pas encore fait...

par precaution j'ai acheté 8 vis de volant moteur neuf chez honda parcequ'a mon avis celle qui etait dessus on du allez a leur maximum d'allongement et je veux pas en cassé une en remontant le nouveau Volant moteur

Voila les gars c'est TOMBER !!!

le nouveau volant moteur est en place et l'embrayage hellix Gr N aussi


quelque photos tres bientot

a+

voila le volant moteur tombé




le kit embarayage




et le tout monté




maintenant je vais modifier la boite avec les rapport de 4 et 5 plus cours et prochainement le tout remonté et le test

bravo, tu as enfin réussi a virer ce vm !

oui merki

et sans rien niquer

je suis bien content



a+

Petite question, la douille 12 pan, c'est une de quelle diamètre. C'est une 12 pan standard?? ou une spécial

De memoire ce sont des vis de diametre 12 en 12 pans standards.
Pour le diametre : a confirmer avec le manuel d'atelier.
Voici le type de douille à utiliser :
ou

Ok, merci dipdip.

J'ai pas de 12 pans....vais aller acheter un jeu cet après midi.

Comme ça je pourrai attaquer l'embrayage ce week end