Integra-Type-R.com

Salut à tous,

je sais que le sujet a été abordé pas mal de fois mais vu que je n'ai pas retrouvé les mêmes symptômes que moi, je me pose la question.

Le souci : je roule, tout va bien, la vie est belle, je suis dans une itr lol trêve de plaisanterie, pour monter les rapports, aucun souci, çà passe niquel, par contre, dès qu'il s'agit de rétrograder (à haut ou bas régimes) casi impossible. La boîte ne craque pas, mais le levier est extrêmement dur et les rapports refusent casi de passer.
Je pensais à mon embrayage mais çà semble bizarre du fait que toutes les vitesses passent bien en montée ...

Qu'en pensez vous ?

merci

refaire une purge ou regarde le réglage de ta pédale d'embrayage.

d'abord, car se sont majoritairement des pti trucs comme sa qui embêtent et st les plus fréquents

ta fait une vidange de ta boite de vitesse?

Sa peut aussi venir de ton embrayage...pas au niveau usure mais un bout de feraille qui mord un peu le metal comme sa m'a fait sur le mien

Tu as essayer de passer tout les rapports à la monté et à la descente moteur arrêté?

Sinon +1 pour la purge ça lui fera pas de mal en plus

Oui, moteur éteint, tout passe nicquel crome ...

sebvegas a écrit :Oui, moteur éteint, tout passe nicquel crome ...

Il te reste plus qu'a faire une purge de l'embrayage et vérifier la hauteur de pédale si c'est toujour pareil tu es bonpour un kit embrayage.

Il a beaucoup de kms?

Il est d'origine : 50 000 kms tout juste.
Je précise que çà me l'a fait d'un coup sur la piste, çà peux aider ?

sebvegas a écrit :Il est d'origine : 50 000 kms tout juste.
Je précise que çà me l'a fait d'un coup sur la piste, çà peux aider ?

Il a pas du aimer je pense

angelo860 a écrit :

sebvegas a écrit :Il est d'origine : 50 000 kms tout juste.
Je précise que çà me l'a fait d'un coup sur la piste, çà peux aider ?

Il a pas du aimer je pense

Oui je pense aussi, mais reste à savoir si çà vient de l'embrayage en lui même, ou la boite, ou l'huile, ou ....

Si ça venait de l'huile les rapports auraient du mal à monter également, aprés le mieux est de démonter et du coup on en revient au même..

Moi je purgerai l'embrayage et si c'est pas mieux à la limite tu essaie une vidange de boite même si je ne vois pas trop l'intérêt et aprés dépose de l'embrayage.

au pire, si après ce que ta fait n'a pas marché il faut penser à remplacer ton maitre cylindre de l'embrayage, émetteur récepteur.

ensuite tu pourras penser à ton disque d'embrayage.

moi je pense a un ressort qui est entrain de dire aurevoir au niveau du disque d'embrayage,j avais eu un peu la meme sauf que je pouvais faire que 1/3 et vice versa les autres vitesses ne passait plus.

Pareil pour moi au dessus des ressorts un bout de metal a cassé net et a passé dans le disque d'embrayage....resultat au debut vitesse difficile a passer et puis impossible de tomber un rapport...puis un jour impossible meme a l arret de passer la une...aller zou depannage et embrayage neuf

Auparavent j'ai changé cylindre emetteur et recepteur d'embrayage egalement mais sa n'a pas resolu le souci plus de 5minute!

Ok merci les gars pour vos avis, je pensais également à çà car j'avais lu que les ressorts d'embrayage d'itr étaient assez fragile ...

Bon vou sme conseillez quoi comme embrayage ? on m'a aiguillé sur de l'act que je connais pas du tout. J'ai un exedy stage 1 sur la civic, j'en suis super content. vos avis ?