Réglage carrossage, pincement - quelles valeurs ?

VipeRedZoNe · Message par **VipeRedZoNe** » lun. août 29, 2005 2:27 pm

Salut,

Je cherche quelles sont les valeurs pour obtenir un bon réglage des trains avant et arrière ?

Merci

Benji...tr · Message par **Benji...tr** » lun. août 29, 2005 6:11 pm

Bonne question ça. Je ne saurais pas te donner des valeurs précises. Pour cela, je me demande si HRED ne pourrait pas t'aider. Mais il n'est pas encore inscrit.

En tout cas, un bon petit carrossage négatif est une bonne chose sur les tractions.
Pour les pincements, je sais qu'un vers l'intérieur pour les roues arrières favorisent le train arrière à mieux passer en courbe. Pour l'avant, un pincement extérieur diminue la directivité de la direction.
Mes sources, fiables je suppose : GT4

Ryuji · Message par **Ryuji** » mer. août 31, 2005 12:54 am

Ca serait très intéressant même, j'ai fait régler mes trains 2 fois et
on me les a réglé "neutre" ne sachant pas ce que préconisait Honda.

Tuscani · Message par **Tuscani** » mer. août 31, 2005 1:49 pm

Pour info, voici ce que l'on peut trouver en réglage d'origine pour un B18C6 :

Tuscani · Message par **Tuscani** » ven. sept. 02, 2005 10:13 am

... hier j'suis allé faire une géométrie complète avec réglage du carrossage arrière grace aux cambers kit ... j'ai mis -2° ... essai dynamique ce week end au Mas du Clos !

VipeRedZoNe · Message par **VipeRedZoNe** » ven. sept. 02, 2005 11:06 am

-2, erf ça fait beaucoup, essaye à 240 pour voir si c'est stable et redis moi quoi stp

Tuscani · Message par **Tuscani** » ven. sept. 02, 2005 11:09 am

VipeRedZoNe a écrit :-2, erf ça fait beaucoup, essaye à 240 pour voir si c'est stable et redis moi quoi stp

.. hier un ch'ti 180 ... no souci ...

Pour le 240 ... on verra ça ce week end.

Tuscani · Message par **Tuscani** » mar. sept. 06, 2005 9:46 am

Après les essais dynamique au Mas du Clos ce week end, j'peux vous dire que les -2° de carrossage arrière lui vont très très bien. Usure des pneus symétriques et tenue de route bien améliorée.

... on va bosser maintenant sur la train avant ...