
Ce réglage, dont tu fais allusion, sert à ajuster l'entre-dent de l'engrenage entre le barreau horizontal de la crémaillère et le barreau vertical de la colonne.
C'est le même style de réglage d'un couple conique dans une boite à vitesse ou un pont, mais rien d'autre.
Si tu fais forcer les pignons en réduisant l'entre-dent avec plus de pre-contrainte, c'est sur que l'ensemble sera artificiellement légèrement plus dur, mais va s'user plus vite par manque de jeu fonctionnel.