coup de volant à gauche

Nicotine · Message par **Nicotine** » jeu. juin 28, 2007 8:00 pm

Ouais, je vais suivre ton conseil, je viens de me commander cela :

Nicotine · Message par **Nicotine** » jeu. juin 28, 2007 8:06 pm

Salut DipDip, j'y ai penser, j'attends mes pneus pour la semaine prochaine, on verra a ce moment la ce que cela donnera

DipDip · Message par **DipDip** » jeu. juin 28, 2007 8:10 pm

Bonsoir Nicotine,
Tu nous fera un petit comparatif en fonction de la marque et du modele de pneu.

Nicotine · Message par **Nicotine** » jeu. juin 28, 2007 8:20 pm

Sans problèmes DipDip, je donnerai mes impressions après une petite semaine de test étant donné que j'avale bcp de km a la semaine.

Postman82 · Message par **Postman82** » mar. juil. 01, 2008 2:38 pm

Salut !

J'ai exactement le même effet sur la mienne un gros tirage à gauche lors d'une forte accélération le pire étant que la voiture "flotte" en augmentant la vitesse.

Ca le fait aussi quand je me rabât après un dépassement, après mettre remis dans le sens de la circulation le cul de la voiture se balade de droite à gauche,.

Les amortisseurs sont des Bilstein, ça le faisait pas quand je les ai montés le problème est apparu récemment, les pneus sont neufs se sont des GoodYear
Eagle F1 195/50/15 j'ai essayé de baisser/monter la pression c'est pareil le problème persiste. Si j'arrive à résoudre le problème je vous tiendrai au courant.

Au fait je sais si je dois en tenir compte : lors d'un rallye (je me suis inscrit avec un pote je suis copilote on roule avec l' ITR

-pas la mienne- je posterai des photos) j'ai rencontré un copilote super sympa qui a été possesseur d'une ITR il m'a parlé de la rigidité du flanc d'un pneu. Il m'a conseillé à ce niveau de prendre les pneus d'origine RE010.
Je sais pas si cela peut provoquer ce fort tirage et balotage ?

ITR77 · Message par **ITR77** » mar. juil. 01, 2008 4:55 pm

Mon expérience :

J'avais sur ma premiére ITR des jantes en 17 pouces et tout allait bien.
Sur mon ITR actuelle je suis en jantes d'origines avec des Bf goodrich en 205/50

et elle se ballade (de gauche à droite et vice versa) lors de grosses accélérations.

Je n'avais pas cette sensation avec les jantes en 17.

Nicotine · Message par **Nicotine** » mar. juil. 08, 2008 8:22 pm

Bon... 1 an après, rsultat du test.

Ma conclusion est que :

Depuis que je suis passé sur les tailles d'origine sur m ITR (195 au lieu de 205) ma tenue de route lors des dépassement est bien meilleur) et mon changement de marque fais aussi (Hankook pour du Toyo) vas bcp mieux aussi...

Par contre je découvre un autre problème (chauffe d'une jante (arrière gauche) et une odeur de plastique brulé lors de long trajet) mais tous cela sera pour un new post.

A+

Nicotine

NeNeSs · Message par **NeNeSs** » mar. juil. 08, 2008 9:37 pm

Nicotine a écrit :... et une odeur de plastique brulé lors de long trajet) mais tous cela sera pour un new post.

A+

Nicotine

Je viens de découvrir cette odeur aussi côté compartiment moteur, lors de l'arrêt (dans le garage, après mini-arsouille) pas moyen de localiser l'origine et tout le reste est RAS

japcar · Message par **japcar** » jeu. août 07, 2008 6:39 pm

ITR77 a écrit :Mon expérience :

J'avais sur ma premiére ITR des jantes en 17 pouces et tout allait bien.
Sur mon ITR actuelle je suis en jantes d'origines avec des Bf goodrich en 205/50 et elle se ballade (de gauche à droite et vice versa) lors de grosses accélérations.

Je n'avais pas cette sensation avec les jantes en 17.

Idem que toi
J suis en bf goodrich, en 205/15 ( monte faite par l'ex proprio..)
Et ca fait un peu pareil, volant qui se tord un peu mais c l acceleration, par contre souci autre, meme en ayant les pneus gonflés ils donnent l impression de pas l etre..
J vais ouvrir un post lol ca sera plus simple