purge circuit freinage

[jerome JDM]

je vient de purger tout mon circuit (montage rc6 et remplacement des joint de durit avia + rbf600) premier coup de pedal molle mais second dure je roule comme sa depuis samedi

cette semaine je vais repurger voir si il y as un leger mieux au premier coup

[west motion]

t'as fait des déclenchements d'ABS?

si oui, re-purge apres, sinon, fais en et re-purge apres

[jerome JDM]

av les rc6 oui il s'enclanche ^^

[amo]

je viens de monter des durites avia et j'ai le même soucis,pédale molle au 1er coup de freins...quel misère!

[jerome JDM]

roule un peut et repurge je fait comme sa maintenant ta quelque bulle qui arrive apres

[YA'M]

question existentielle..

dans la famille casse couille j'ai une iTR RHD ça change quelque chose a l'ordre de purge ?

j'ai lu sur ce topic que sur l'iTR le plus adapté c'est donc :

AVG/AVD/ARD/ARG

mais du coup j'ai l'ensemble MV/MC de l'autre coté moi

déclanchement de l'ABS, cale sous la pédale ça Ok j'ai enregistré

j'ai des gros Wilwood 4 pistons a monter avec donc disques neuf et plaquettes neuves à l'avant
je pense remplacé le lookid par du RBF600

quelqu'un aurait une consigne pour mes 12 000 purges par étriers aussi ?

[gaetanb63]

il faut commence par l etrier le plus pres du master vac donc dans ton cas par l av droit

[jerome JDM]

je commence toujours de l'AR pour ma part

[ITR77]

je commence toujours de l'AR pour ma part

Si tu as une lhd, c'est une erreur.

si je suis bien la purge se fait en X ARR D ; AVT G ; ARR G et AVT D.

Non et non ne faite pas cette erreur une fois pour toute voiçi l'ordre de PURGE.

==> AVG, AVD, ARD, ARG

La preuve en image venant directe du manuel d'atelier

[DipDip]

si je suis bien la purge se fait en X ARR D ; AVT G ; ARR G et AVT D.

Non et non ne faite pas cette erreur une fois pour toute voiçi l'ordre de PURGE.
==> AVG, AVD, ARD, ARG
La preuve en image venant directe du manuel d'atelier

pour la version conduite à gauche.

[Claude]

vendredi dernier je suis allé chez mon mécano Honda (meilleur technicien Honda à plusieurs reprises) pour lui demander un couvercle de réservoir de liquide de frein

afin de pouvoir faire les purges seul en mettant le réservoir sous pression en branchant une pompe à vélo sur le couvercle modifié

et là surprise, il me dit de ne pas faire ça mais à deux moteur à l'arrêt en appuyant tranquillement sur la pédale de frein et en l'accompagnant à la remontée

ensuite je lui parle de l'ordre de purge décrite dans le manuel d'atelier HONDA et là SURPRISE, il me rétorque que l'ordre de purge Honda c'est de la M***E

et qu'il faut faire ça à l'ancienne en commençant par la roue la plus loin du réservoir de liquide de frein et en finissant par la plus près

voilà de quoi relancer le débat

[DipDip]

et qu'il faut faire ça à l'ancienne en commençant par la roue la plus loin du réservoir de liquide de frein et en finissant par la plus près

Il verifie le niveau du reservoir, fait le tours de la voiture dans le sens inverse des aiguille d'une montre pour aller à la roue 1, purge, verifie le niveau reservoir, fait le tours de la voiture dans le sens inverse des aiguille d'une montre pour aller à la roue 2, purge, verifie le niveau reservoir, fait le tours de la voiture dans le sens inverse des aiguille d'une montre pour aller à la roue 3, purge, verifie le niveau reservoir, fait le tours de la voiture dans le sens inverse des aiguille d'une montre pour aller à la roue 4, purge, verifie le niveau reservoir, recommence le cycle complet une nouvelle fois.
C'est effectivement du plus loin au plus pres

[jerome JDM]

j'ai déjà fait comme le manuel l'indique et sa ne va pas du coup je fait toujours comme cela ARD-ARG-AVD-AVG

EST SA VA NIKEL

[Claude]

sur la S2000 j'avais fait la purge des roues AR puis AV et la pédale était molle

du coup j'ai recommencé et respecté l'ordre du manuel Honda, et j'ai retrouvé une pédale ferme

on n'a pas fini de tourner autour de la voiture dans le sens trigo et anti-trigo

[DipDip]

on n'a pas fini de tourner autour de la voiture dans le sens trigo et anti-trigo

Heureusement, que sur circuit , nous tournons toutes et tous dans le meme sens