Pneus pour ITR

Ryuji · Message par **Ryuji** » lun. avr. 10, 2006 12:31 am

La config des 2 voitures était-elle identique aux test précédent ?
Pas d'évolution sur la 206, pas de passagers en plus, pas le plein fait dans l'une
est réservoir quasi vide dans l'autre, temps de réaction identique les 2 fois, etc ?

Donc, si tout était identique et que seuls les pneus sur l'ITR ont été changés,
alors ça vient bien des pneus !

dadaNOS · Message par **dadaNOS** » lun. avr. 10, 2006 12:37 am

Ryuji a écrit :La config des 2 voitures était-elle identique aux test précédent ?
Pas d'évolution sur la 206, pas de passagers en plus, pas le plein fait dans l'une
est réservoir quasi vide dans l'autre, temps de réaction identique les 2 fois, etc ?

Donc, si tout était identique et que seuls les pneus sur l'ITR ont été changés,
alors ça vient bien des pneus !

oui les conditions etaients a peu pres identique
ce qui me fait penser que j'ai perdu c'est surtout au levée de pédale je sens qu'il y a + de retenue ,q'elle est plus "lourde" a entrainer

philgtt · Message par **philgtt** » lun. avr. 10, 2006 1:12 am

dadaNOS a écrit :je pense quand meme ke la surface de contact est plus pénalisante ,non?

pour moi c'est indecelable à notre niveau

TypeR · Message par **TypeR** » lun. avr. 10, 2006 9:06 am

dadaNOS a écrit :je pense quand meme ke la surface de contact est plus pénalisante ,non?

j'ai écris plus haut :

Euh.., plus petit de 4.75 mm au rayon tu crois qu'il sent la difference comparé aux 4 fois 10 mm de surface de contact au sol autrement plus significatif...

DipDip · Message par **DipDip** » lun. avr. 10, 2006 3:34 pm

Il n'y a pas uniquement le diametre et la largeur du pneu qui intervient :
La forme transversale de la bande de roulement, plus elle est plate plus il y aura de surface en contact avec le sol.
La pression de gonflage pour la meme raison.
La largeure de la jante : un pneu monté sur une jante trop etroite arrondira la forme transversale de la bande de roulement.
Le type de gomme.
Le type de structure du pneu.
Le dessin du pneu.
Etc............
Autant de facteurs qui influent sur les pertes ou le gain

Cela ne se borne pas uniquement à une dimension, ce serait trop simple

dadaNOS · Message par **dadaNOS** » lun. avr. 10, 2006 7:13 pm

merci pour toutes ces precisions DIP DIP

dadaNOS · Message par **dadaNOS** » lun. avr. 10, 2006 7:26 pm

TypeR a écrit :
dadaNOS a écrit :je pense quand meme ke la surface de contact est plus pénalisante ,non?
j'ai écris plus haut :

Euh.., plus petit de 4.75 mm au rayon tu crois qu'il sent la difference comparé aux 4 fois 10 mm de surface de contact au sol autrement plus significatif...

j'ai bien vu ta reponse TypeR je voulais juste avoir d'autre avis vu que Ryuji n'était pas tout a fais d'accord

sylvain · Message par **sylvain** » mar. avr. 11, 2006 10:54 am

Bon l'aventure continue,

J'ai été chez Honda vendredi pour prendre des filtres à huile et j'en ai profité pour demander au magasinier ce qu'il mettait comme pneus sur les 5 ITR qu'il avait en entretient.

La il prend son catalogue Bridgestone/Honda qu'il vient de recevoir, il cherche, cherche et me sort: ba il n'y a plus la ref pour l'ITR !

Il etait etonné lui meme.

Il appel donc le support Bridgestone, qui lui repond: ces deux pneus ne sont plus fabriqués et ne sont plus dispo ! aucun produit de remplacement pour l'instant: dirigez vous vers une autre marque !

La le magasinier etait sur le cul !

Il appel un autre fournisseur: meme réponse, désolé à part le S02 et RE010 je n'ai rien d'autre et meme ceux la je ne peux plus les avoir.

Je lui ai dit que Honda France m'avait dit que les pneus etaient dispo, il va donc les appeler pour savoir quelle reference il doit mettre sur les ITR, et surtout quelle equivalence.

Ya plus qu'a prier pour qu'ils lui disent 215/45/16

Ryuji · Message par **Ryuji** » mar. avr. 11, 2006 4:43 pm

sylvain a écrit :Ya plus qu'a prier pour qu'ils lui disent 215/45/16

Enfin, ça va être chaud pour monter ça sur dans jantes en 15

sylvain · Message par **sylvain** » mar. avr. 11, 2006 5:42 pm

Ryuji a écrit :
sylvain a écrit :Ya plus qu'a prier pour qu'ils lui disent 215/45/16
Enfin, ça va être chaud pour monter ça sur dans jantes en 15

On les passera dans l'eau froide

seb · Message par **seb** » mar. avr. 11, 2006 5:50 pm

Message par **Wrath** » mar. avr. 11, 2006 9:05 pm

Ryuji a écrit :
sylvain a écrit :Ya plus qu'a prier pour qu'ils lui disent 215/45/16
Enfin, ça va être chaud pour monter ça sur dans jantes en 15

C'est un bon pretexte pour reclamer des jantes d'itr 16" a un bon prix ca...

ti pat · Message par **ti pat** » mar. avr. 11, 2006 9:10 pm

Wrath a écrit :
Ryuji a écrit :
sylvain a écrit :Ya plus qu'a prier pour qu'ils lui disent 215/45/16
Enfin, ça va être chaud pour monter ça sur dans jantes en 15
C'est un bon pretexte pour reclamer des jantes d'itr 16" a un bon prix ca...

philgtt · Message par **philgtt** » mar. avr. 11, 2006 10:38 pm

Ryuji a écrit :
sylvain a écrit :Ya plus qu'a prier pour qu'ils lui disent 215/45/16
Enfin, ça va être chaud pour monter ça sur dans jantes en 15

et surtout aller trouver des pneus dans cette taille...

je vous laisse chercher les gars...

j'ai acheté des jantes en 16" parcque je pensais trouver plus de choix de pneus.. et bien je le regrette bien...

seaser · Message par **seaser** » mer. avr. 12, 2006 2:49 pm

et bien voilà les bridgestone potenza S-02PP son commander 4 tout beaux tout neuf pour ma belle

en dimension 195/5515 ZR

merci onegai pour le tuyeau

a moin de 100€ le pneus!!!