branlo a écrit :japcar a écrit :Sinon, risques et perils...faut pas pousser non plus lol
Tu vas pas te tuer car la monte en V ne permet que d'aller titiller les 240..
Je parlais surtout du cas de figure où un expert doit faire son boulot en analysant ta caisse...
C'est sur mais dans ces cas la...y a pas mal de choses qu'il ne faut pas faire
Par contre, concernant un expert, j'ai eu un gros accident ac ma delsol y a 2 ans, j suis passé ds les mains d'un expert , 2 fois, il a jamais regardé les pneus, les probables changements pr la perf moteur etc...
Il etait la pour constater les degats et etablir un bilan des frais
Apres dans le cadre d'un grave accident, ac blessés, morts ou autre je dis pas mais bon on va pas se porter le masque non plus
Doc Completement d'accord ac toi pr les 888 mais vu que j'ai un jeu de slicks a coté pr le circuit, je preferais reprendre des pneus routes pr sec Et mouillé
