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Eh bien voila je pensais que le mieux serait de créer un post it pour rassembler les information simple que peut être dans le futur je ne serais pas le seul a me poser

Les plaquette avant et arrière sont t'elle semblable ? (je pense que non mais bon mieux vaut en être certains)


Pour l'avant j'ai l'impression qu'il est très facile de trouver des plaquette je jette volontier mon dévolus sur les OMP Road and Race sur conseille de certains pro et amis


Par contre pour l'arrière que prendre je ne trouve vraiment rien nul part surtout que le freinage a l'arrière n'est pas le plus puissant mettre de l'origine pourquoi pas mais je suis sur de trouver moins cher que les origine ayant un meilleur comportement ==> après multiple recheche sur le forum je n'est pas trouvé de réponse pour les arrières


Sinon j'ai une petite boite de plaquette dans mon garage donné par l'anciens proprios serait 'il possible d'avoir les référence du jeux de plaquette avant ainsi que celui de l'arrière chez Honda pour savoir si j'ai des plaquette avant ou arrière


Voila merci par avance

hop, pour reconnaitre l'avant de l'arriere, celle de l'arriere sont beaucoup plus petite comme sur la photo de MOUSS :

Mets des Ferrodo DS2500 à l'arriere, c'est nickel.

sylvain a écrit :Mets des Ferrodo DS2500 à l'arriere, c'est nickel.

En fait j'imaginais que faire cette manip risquait de mettre trop de freinage à l'arrière et il y aurait un risque de partir en sucette sur un gros freinage.

Car j'ai fait le test avec des carbone lorraine à l'arrière et je suis repassé en config stock, car elle était encore plus joueuse du cul.

Qu'est ce que ça donne avec les 2500 ? Tu es content du feeling ?

VipeRedZoNe a écrit :

sylvain a écrit :Mets des Ferrodo DS2500 à l'arriere, c'est nickel.

En fait j'imaginais que faire cette manip risquait de mettre trop de freinage à l'arrière et il y aurait un risque de partir en sucette sur un gros freinage.

Car j'ai fait le test avec des carbone lorraine à l'arrière et je suis repassé en config stock, car elle était encore plus joueuse du cul.

Qu'est ce que ça donne avec les 2500 ? Tu es content du feeling ?

C'est sur qu'elles mettent un poil plus de temps à chauffer que les origines, donc si tu écrase à 240 alors que tout est froid, l'arriere va bouger légerement, mais des que c'est chaud, la stabilté au freinage est exemplaire.

Tres bon choix pour l'AR pour moi.

je trouve les ferrodo vaiment trop cher pour ce que le frein arrière sont sollicité


Y a t'il une autre marque ou autre chose de pas trop cher qui freine correctement je fais pas de circuit mais juste de la ville et autoroute je veux du bon mais pas de la compètition ou du racing je n'est pas de route de campagne pour m'amuser donc pour le moment restons sage autant dans l'utilisation que dans l'équipement

Question basique: les plaquettes d'origine Honda sont à combien pour l'avant et l'arrière pour comparaison...

premier conseil n achete surtout mais surtout jamais de l OMP car c est de la merde absolut. Même des ferrodo premium ca freine mieux. Sinon les ds3000 a l av et les ds2500 a l ar c pas mal mais c est vrai qu il faut attendre un peu pour que ca freine, mais rien de dramatique.
Sinon le top ca reste la carbone lorraine ca mord tres tres fort, mais faut les avoir a l av aussi et c est peut etre un peu trop violant pour l ar.
J en connai meme qui les ont demonté car ca freinait trop, il bloquait trop facilement les roues, et meme plus d'un. Et puis le prix ne fait pas rire et c est destiné a la compet avec tout ce qui en decoule: bruit affreux, durée de vie tres faible, ca use bien les disques aussi....etc...

dimitri a écrit :Question basique: les plaquettes d'origine Honda sont à combien pour l'avant et l'arrière pour comparaison...

Plaquettes AVANT = 96,61 EUR

Plaquettes ARRIERE = 70,00 EUR

Pour info, a l'epoque ou j'avais les freins origines : DS2500 Av et Ar avec disques origine et j'en etais super content, freinage equilibré entre Av et Ar. Il est vrai qu'il fallait les chauffer avant de taper dedans en circuit sinon disque avant voilés.
Conso: 3 jeux de plaquettes pour & jeu de disque en utilisation ccircuit.

En utlisation courante, pas de soucis non plus, car je ne tire jamais sur la voiture avant qu'elle soit en temperature correcte interne, pas uniquement indication mano temp eau qui ne reflette qu'une partie du moteur mais pas le bloc complet et donc par la force des choses les plaquettes ne sont deja plus froide.

Voici donc mon experience perso à ce sujet.

Enfaite, je ne compte pas faire de circuit tout de suite donc je voulais juste connaître d'autre marque fesant des plaquette pour l'itr pour utilisation urbaine donc je ne mettrais pas de ferodo ds pour une utilisation si peu sportive et au vu du prix des plaquette.


Les OMP pour l'avant on été testé par bernardo qui en fait l'éloge sachant qu'il a testé aussi les ferrodo il sait de quoi il parle de plus après avoir discuté avec des pro les OMP sont un choix serein a 60 € la paire en plus c'est économique pour une quasi équivalence


Maintenant je cherche des arrière car OMP n'en fait pas et come je le disais plus haut je ne souhaite pas être équiper lourd pour l'arrière donc Ferrodo DS ne fera pas partit de mon choix sauf s'il n'existe que sa

mon experience ma apprit que OMP=kaka

Les disques se fendent, l'embrayage ne tiend pas toujours le cou dès qu il y a de le patate, les plaquettes font des gros fadding. C est simple chaque fois que j ai acheté ca j ai été decu et tout les gens autour de moi aussi.

ti pat a écrit :mon experience ma apprit que OMP=kaka

Les disques se fendent, l'embrayage ne tiend pas toujours le cou dès qu il y a de le patate, les plaquettes font des gros fadding. C est simple chaque fois que j ai acheté ca j ai été decu et tout les gens autour de moi aussi.

Je ne connais pas les plaquettes OMP mais pour aller dans le sens de Ti Pat je ferais la remarque suivant qui ne s"applique pas uniquement aux plaquettes mais en general à tout produit (automobile, vetements, mobiliers, etc) pour avoir des produits performant et pas chere il faut faire un passage à Lourdes au prealable car pas de secret pas prix = basse qualité
Il ne faut bien sur pas tomber dans l'acces à notre niveau.
Le couple plaquettes/disques est tres important aussi dans le moyen gamme.

TypeR a écrit :

dimitri a écrit :Question basique: les plaquettes d'origine Honda sont à combien pour l'avant et l'arrière pour comparaison...

Plaquettes AVANT = 96,61 EUR

Plaquettes ARRIERE = 70,00 EUR

Merci.

dimitri a écrit :

TypeR a écrit :

dimitri a écrit :Question basique: les plaquettes d'origine Honda sont à combien pour l'avant et l'arrière pour comparaison...

Plaquettes AVANT = 96,61 EUR

Plaquettes ARRIERE = 70,00 EUR

Merci.

De rien