Combinés filetés D2 Racing

Tuscani · Message par **Tuscani** » sam. mai 13, 2006 8:47 pm

dycast a écrit :
Tuscani a écrit : Justement j'ai pas trouvé la réf pour les PSS chez Bilstein pour l'ITR ... ? ...

il les font..................... fuck leur site

sinon prend du tein chez taka,moi c'est ce que vais surement faire,on a l'expérience des autres sur ce produit,si ,y nous zon mentis ,je les buterais moi meme ( je plaisante,bien sur je les enterrerais vivant,c'est mieux )

... quelle est la réf des Tein que tu comptes prendre ?

Tuscani · Message par **Tuscani** » sam. mai 13, 2006 8:53 pm

... y'en a pas mal de modèle différent chez Tein ... avec surement des prix du simple ou x !

-> lien DC2.

dycast · Message par **dycast** » sam. mai 13, 2006 9:22 pm

moi,j'ai demandé,des teins SS avec upermounts,je ne me suis pas préoccupé de la ref ,mais sans upper,le tarif doit descendre d'au moins 150 roros,en sachant que les ressorts s'enquillent tip top sans les upper(dans la coupelle oem),je ne sais pas si il y a un réel interet a les prendre avec les "upper"...je n'ai pas l'expérience pour me prononcé la dessus

TypeR · Message par **TypeR** » sam. mai 13, 2006 10:04 pm

Pour le prix les Tein sans hésitez....

Ref PSS : Prix catalogue ( A voir pour les remises...pour ceux qui en ont biensur

)

AV : 5K80411200SPORT = 138 € unitaire
AR : 5K80411201SPORT = 127 € unitaire

Steph, Si on ne parle pas de Koni, Qui est une marque que j'apprécie beaucoup, c'est parce que sur les Japonaises c'est un peu du Caca....enfin rien qui casse la baraque...

Pour les Uppermount, c'est joli, bien fini mais ca sert a rien techniquement

dycast · Message par **dycast** » sam. mai 13, 2006 10:46 pm

TypeR a écrit : Steph, Si on ne parle pas de Koni, Qui est une marque que j'apprécie beaucoup, c'est parce que sur les Japonaises c'est un peu du Caca....enfin rien qui casse la baraque...

tu as surement raison,j' en ai eu sur mon ee8(mitigé),mais c'aurait été intéressant d'avoir une opinion sur itr ,caca ou pas ,cette caisse est top ,mais faut pas se planter sur le matos (déception)

sinon stock powaaaaaaaaaaaaaaa

dycast · Message par **dycast** » sam. mai 13, 2006 10:52 pm

d'ailleurs,je n'ai jamais compris pourquoi sur les amortos sports on ne jouait que sur la compression!!!pour moi c'est illogique(ça s'écrit comme ça

)on augmente le tarage dans un sens ,mais pas dans l'autre,zarby ou moi a la rue

TypeR · Message par **TypeR** » sam. mai 13, 2006 10:58 pm

C'est clair que faire mieux que les amortos Stock c'est dur, donc des que l'on veut hausser le rythmes il ne faut pas se tromper...

Moi je suis passé de Stock au KW competiton reglable detente/compression donc je ne sais pas comment c'est branlé sur les autres

dycast · Message par **dycast** » sam. mai 13, 2006 11:01 pm

TypeR a écrit :C'est clair que faire mieux que les amortos Stock c'est dur, donc des que l'on veut hausser le rythmes il ne faut pas se tromper...

Moi je suis passé de Stock au KW competiton reglable detente/compression donc je ne sais pas comment c'est branlé sur les autres

ok,mais toi tu es passé a l'extreme,sur circuit ça doit marcher sa race,mais apres...

TypeR · Message par **TypeR** » sam. mai 13, 2006 11:10 pm

dycast a écrit :
TypeR a écrit :C'est clair que faire mieux que les amortos Stock c'est dur, donc des que l'on veut hausser le rythmes il ne faut pas se tromper...

Moi je suis passé de Stock au KW competiton reglable detente/compression donc je ne sais pas comment c'est branlé sur les autres
ok,mais toi tu es passé a l'extreme,sur circuit ça doit marcher sa race,mais apres...

....ben apres tu remets la caisse sur la remorque....

je pense sincerement ( a verifier...) que les Tein SS offre dans niveau superieur tout ce que les qualité des amortos stock

dycast · Message par **dycast** » sam. mai 13, 2006 11:13 pm

TypeR a écrit :
dycast a écrit :
TypeR a écrit :C'est clair que faire mieux que les amortos Stock c'est dur, donc des que l'on veut hausser le rythmes il ne faut pas se tromper...

Moi je suis passé de Stock au KW competiton reglable detente/compression donc je ne sais pas comment c'est branlé sur les autres
ok,mais toi tu es passé a l'extreme,sur circuit ça doit marcher sa race,mais apres...
....ben apres tu remets la caisse sur la remorque....

je pense sincerement ( a verifier...) que les Tein SS offre dans niveau superieur tout ce que les qualité des amortos stock

+++1

furiouscrx · Message par **furiouscrx** » dim. mai 14, 2006 10:19 am

la réf chez Bilstein en pss existe :

HE5 8737

et cela vaux 1 032 € chez eurofac !

Tuscani · Message par **Tuscani** » dim. mai 14, 2006 10:46 am

TypeR a écrit :Pour le prix les Tein sans hésitez....

Ref PSS : Prix catalogue ( A voir pour les remises...pour ceux qui en ont biensur )

AV : 5K80411200SPORT = 138 € unitaire
AR : 5K80411201SPORT = 127 € unitaire

Steph, Si on ne parle pas de Koni, Qui est une marque que j'apprécie beaucoup, c'est parce que sur les Japonaises c'est un peu du Caca....enfin rien qui casse la baraque...

Pour les Uppermount, c'est joli, bien fini mais ca sert a rien techniquement

... soit 530 € ! ... euh ça fait pas cher du tout ça ? ...

Tuscani · Message par **Tuscani** » dim. mai 14, 2006 10:47 am

furiouscrx a écrit :la réf chez Bilstein en pss existe :

HE5 8737

et cela vaux 1 032 € chez eurofac !

Merci ma caille !

TypeR · Message par **TypeR** » dim. mai 14, 2006 10:57 am

Désolé David mais je t'ai donné la ref des KONI Non reglable et sans ressort...
Les Bilstein c'est

B14 PSS 530HE58737 = 1032.30 € TTC

Tuscani · Message par **Tuscani** » dim. mai 14, 2006 11:05 am

TypeR a écrit :Désolé David mais je t'ai donné la ref des KONI Non reglable et sans ressort...
Les Bilstein c'est

B14 PSS 530HE58737 = 1032.30 € TTC

... les B14 PSS sont réglable uniquement en hauteur si j'ai bien compris ?

Voilà donc un produit connu et reconnu, combiné-fileté, et dont je me casserai pas la tête à régler ...

Et face au D2 ?