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Bonjour,
J'ai mon etrier arriére qui commence à gripper, c'est à dire qu'il ne libere pas correctement la roue quand je ne freine pas, occasionnant bruits et chauffe du disque.
La raison de ce sujet est que je n'arrive pas à trouver d'etrier arriere en echange standard pour notre bonne vieille ITR
J'ai cherché sur oscaro, yakarouler, 123pieceauto, nipparts, chez mon fournisseur habituel de pieces (groupe TPA), sans succes, à chaque fois il y a l'avant mais pas l'arriére
Chez Honda l'etrier neuf vaut 320€ !
Vous connaissez un autre moyen de se procurer un etrier arriére ? Sites etrangers ?
Selon moi l'etrier se grippe par une trop longue exposition à l'humidité dans la position frein à main sérré (je ne me sers pas assez de mon ITR), donc en choisissant de refaire l'etrier moi méme avec un kit de joints j'ai peur que l'opération ne soit pas assez efficace dans la durée. Si il y a de grandes chances qu'il regrippe dans un an c'est pas la peine que je me fasse c*ier à le refaire.

A votre avis ?

Il m est arrivé la meme chose que toi , j ai fait refaire mes étriers arrières et depuis j ai roule 10 000 kms et cela fait quasiment 1 ans et ça n'a pas bouge donc si tu peux opte pour une réfection , les 2 kit mon coûte 80 euros chez autodynamic .

Si ça peut t aider

+1 si tu prends un kit refection et que tu les remets à neuf, pourquoi regripperaient-ils en 1an?

Je crois que je le kit de réfection chez Honda c'est à peu près 97€.

comparé à Bernard, le prix chez Honda en France est halucinant à condition de prendre au moins 2 kits et non un seul, sinon ça ne vaut pas le coup à cause des frais de port et éventuellement de la douane

par contre je sais qu'avant Honda en France proposait les différents joints également au détail, je ne sais pas si c'est toujours d'actualité

Wrath a écrit :Je crois que je le kit de réfection chez Honda c'est à peu près 97€.

Exact pour un seul ...

Chez bernard ta les deux avec les frais de port , du moins quand je l'ai ai commandé .

Mais c'est qui ce Bernard ?

C'est Bernard28, vendeur de pièces sur le net:

http://www.autodynamics-honda.com/

Dorian92 a écrit : Exact pour un seul ...

Un seul etrier ?? J'ai du mal comprendre ce que le gars de chez Honda m'a dit...

Je crois que la solution la plus évidente est de refaire l'etrier moi méme, par rapport à vos commentaires.
Je mettrais surement un piston neuf au passage.

Wrath a écrit :

Dorian92 a écrit : Exact pour un seul ...

Un seul etrier ?? J'ai du mal comprendre ce que le gars de chez Honda m'a dit...

Au Honda ou je vais , le magasinier me disait que le prix d'un kit seul kit de refection couté 80 euros pièce donc pour seul étrier .

Changer les joints et pourquoi pas le piston si besoin, ce sera déjà mieux. dans certains cas où l'étrier est resté collé trop longtemps, il est nécessaire de déglager le corps du cylindre. l'outil est composé de trois pierres montées sur ressort. il se fixe sur une perçeuse. comme pour un moteur, ça existe pour les étriers. HS: sauf que pour un moteur, il est préférable de laisser faire l'opération de déglaçage par un pro équipé d'une machine outil ou CN. C'est plus sur. pour un étrier c'est parfait.

J'étais parti pour refaire l'etrier avec le kit de chez Honda, mais en fait en demontant j'ai trouvé un etrier intact !
Mon souci c'était juste une plaquette qui collait sur l'etrier .
J'aurais du démonter avant, ca m'aurait éviter de commander un kit pour rien.

pas pour rien, un jour faudra bien les refaire avec le temps ! et la, tu as deja le kit !

ITR77 a écrit :J'étais parti pour refaire l'etrier avec le kit de chez Honda, mais en fait en demontant j'ai trouvé un etrier intact !
Mon souci c'était juste une plaquette qui collait sur l'etrier .
J'aurais du démonter avant, ca m'aurait éviter de commander un kit pour rien.

salut si tu t'en sers pas moi ça pourrait m'intéresser