Cherche tuto réfection étrier av

[Neutron]

Je cherche un tuto sur la réfection d étrier avant. J ai reçu tout ce qu l me fallait pour mes freins. Manque plus que ça.
Urgent svp

[nipponracer]

j'ai pas de tuto sous la main mais si c'est urgent je peux te dire comment je m'y suis pris.

Je passe le démontage des roues et des étriers.

enlève la vis de purge et place y une souflette, avec la pression de l'air le piston sort. attention il sort vite s'il y a trop de pression.
Enlève le joint et le soufflet nettoie bien ton piston et le cylindre de l'étrier. il me semble qu'il y a une graisse à mettre la blanche je crois, je n'ai plus en tête.
Met le joint neuf autour du cylindre en faisant attention à ne pas le maltraiter. La partie la plus délicate est ce soufflet "à la con", tu vas t'amuser pour arriver à le garder dans sa gorge et le mettre dans celle du piston sans que ça se mette de travers!

pour les coulisseaux c'est super simple tu les devisses, tu les nettoie, tu remets la graisse et les soufflets et tu remontes. faut compter une heure environ par étrier et ensuite le liquide de frein et la purge.

Renseignes toi juste pour les graisses de différentes couleures je ne sais plus laquelle va ou. mais en gros c'est tout ce qu'il y a à savoir.

bon courage

[power-of-dreams]

regarde sur le topic de mon auto, ca peut t'aider j'avais fait qqes photos qui pourraient t'aider

[Neutron]

Merci nippon
power of dream, je regarde ça de suite

Sinon, pour les décapper, vous avez utilisé quoi?

[power-of-dreams]

j'ai tout mis dans mon topic

il y a bien sur 3 graisses à mettre, l'orange pour les coulisseaux, la rose pour le soufflet, et la transparente pour le joint interne (puisque c'est la seule qui est miscible avec le liquide de frein)

avec la technique du bouchon pour remettre le soufflet, tu en auras surement pour de longues minutes pour le 1er, mais le 4eme etrier ne te prendra meme pas 1minute, il faut d'abord placer le soufflet dans sa gorge dans l'interieur de l'etrier puis l'ecarter (avec le bouchon justement) pour y faire entrer le piston

pour décaper, ba un bon décapant et de la patience

[Neutron]

Pour le piston av c est la même technique? Pour le sortir de l étrier on fait comment? Je n ai que deux graisses, une orange et une transparente. Je suis un peu en galère là.....
Help

[power-of-dreams]

C'est la meme technique pour l'av. Pour le sortir, tu peux desacoupler l'etrier du porte etrier et pomper sur la pedale jusqu'a faire sortir doucement le piston. Sinon, si tu as deja deposé l'etrier avec le piston encore dedans, avec un tournevis ou autre sans l'abimer, tu peux tapoter le dos du piston il sortira sans probleme

Pour les graisses, la orange et rose/rouge sont equivalentes

[Neutron]

Tapoter le dos du piston? Je suis vraiment newbi dans le domaine du freinage. Je ne vois pas comment passer derrière le piston
J ai changé les soufflets et la graisse des coulisseaux.
J ai l impression de devoir attraper le piston avec une pince multiple et le tirer.

Édit: quel nase, il fallait juste enlever la vis derrière

[Neutron]

La technique de "l aérosol" n a pas marché pour moi.....
en forçant, j ai déchiré un soufflet.....

[NeNeSs]

Pour aider:

une recherche sur google avec "how to rebuilt a front brake caliper"



et voici pour une Honda/acura en image avec l'explication du capuchon aérosol en image:

http://forums.clubrsx.com/showthread.php?t=619048

[Neutron]

Bordel de m##### j ai testé les deux techniques et j y arrive pas.....!!!!

[power-of-dreams]

La technique du bouchon est pourtant vraiment rapide!

Patience est le maitre mot

[Neutron]

Je me demande si il fait le montage dans son dépôt. Je vais tester ça. Je dois aller à Singapour en novembre pour le taff. Je me pointerai chez lui..... Si ça se trouve, j avais pas le bon kit

[gekko_70]

Je déterre, je cherche actuellement des kits de réfection pour mes étriers avant.
Autodynamics n'en as pas en stock apparemment, j'ai cependant envoyé un mail à tout hasard.

J'ai appelé Honda Aix, y en a pour 200€ les 2 kits, donc ils vont aller gentiment se faire............

J'ai trouvé ça sur ebay, un vendeur britannique, je n'sais pas si certains ont déjà eu affaire à lui ou pas :
http://www.ebay.fr/itm/HONDA-INTEGRA-TY ... 0973005510
Ça reviendrait à un peu moins de 100€ les deux kits , pistons compris.

[ITR_Power]

Je déterre, je cherche actuellement des kits de réfection pour mes étriers avant.
Autodynamics n'en as pas en stock apparemment, j'ai cependant envoyé un mail à tout hasard.

J'ai appelé Honda Aix, y en a pour 200€ les 2 kits, donc ils vont aller gentiment se faire............

J'ai trouvé ça sur ebay, un vendeur britannique, je n'sais pas si certains ont déjà eu affaire à lui ou pas :
http://www.ebay.fr/itm/HONDA-INTEGRA-TY ... 0973005510
Ça reviendrait à un peu moins de 100€ les deux kits , pistons compris.

https://www.tegiwaimports.com/genuine-h ... -spec.html