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salut me voila l'heureux propriétaire de tein superstreet, mais j'ai une question, sur la notice il place le petit resort sous le gros , mais sur les photos ke je trouve sur le forum , je le voie pas, , bizare



desoler j'ai mis la version japonais , la flaine de scanner le miens

Bonne question qui m'interrese également

voilà une photo trouvée sur le net :

tout depend de la raideur du compensateur perso sur mes amorto a l'avant c'est en dessous et a l'arriere au dessus, le tout est que le ressort principale ne se deloge pas et que le compensateur soit au moin assez raid pour soulever le gros ressort.

sur le site japonais de tein y'a les plans, sur le modele n1 je croie , la le petit resort est mis au dessu , bon d'apres moi c komme sur le plan , de toute façon je croie pas ke ça change grand chose ?!

super simple comme systeme

Le petit ressort se place au-dessus. Regarde les suspats de Thepige :

ouais mais il c peut etre tromper, vu le plan c bien an bas et pas en haut

Les suspats ont été reçues comme ça, n'est-ce pas Geo ?

Il n'y a pas de colerette de guidage entre les compensateurs et les ressorts

Dessus ou dessous, quelle différence ?

Benji...tr a écrit :Les suspats ont été reçues comme ça, n'est-ce pas Geo ?

Oui sur la photo c'est le montage fait en usine chez TEIN(modèle avec uppermounts c'est peu être pour cela qu'ils sont prémontés) donc en gros c'est plug and play!!!

DipDip a écrit :Il n'y a pas de colerette de guidage entre les compensateurs et les ressorts

Oui il y a une bague de guidage entre les deux ressorts.
En fait le rôle premier de ces petits ressort est la précharge c'est pour que les suspensions soit tjs en charge quelque soit la hauteur de réglage.

Le role du compensateur, comme son nom l'indique, est de compenser le manque de longueur du ressort principal lorque l'amortisseur est en detente maxi et ceci afin d'eviter que le ressort principal ne batte.

DipDip a écrit :Le role du compensateur, comme son nom l'indique, est de compenser le manque de longueur du ressort principal lorque l'amortisseur est en detente maxi et ceci afin d'eviter que le ressort principal ne batte.

Voila!!!

Donc en dessus ou en en dessous???