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Voilà après avoir feuilleté les différent topic je ne trouve pas de réponse a la question
J'ai vu que sur itr les bras de suspension arrière sont épais pour acceuillir un amortisseur a œil, sur les autre civic c'est un bras plus simple qui lui accueil un amortisseur a fourche.

Donc il y a une différence entre le bras d'une itr et celui d'une VTI!
La question c'est :
Si je met un bras de VTI mon itr sera telle moin efficace ? Quelle conséquence ?
Merci

Aucune difference en soi

A condition de mettre les bras de civic qui ont le pas de vis prevu pour les biellettes de barre stabilisatrice (eg5 et >)

Ok comme les bras de eh9 etc tout bras ou l'on peut monter la barre enfet ?!

Il y a une raison précise qui fait que tu souhaite remplacer les bras transversaux inférieur du train arrière

DipDip a écrit :Il y a une raison précise qui fait que tu souhaite remplacer les bras transversaux inférieur du train arrière

il a peut etre déjà en sa possession un jeu de 4 amortisseurs (avec arrière à fourche)

Et je te précise que si tu changes les bras arrieres d'ITR par des bras de Civic , il faut que tu prennes des bras pour EG6, ceux d'EK4 sont différents!

DipDip a écrit :Il y a une raison précise qui fait que tu souhaite remplacer les bras transversaux inférieur du train arrière

Ce n'est pas la réponse a la question demandée!!

Pas faux
La question est pour ma culture perso car je ne vois pas la raison de ce choix (hormis celle qu'a indiqué POD mais je voudrais connaitre celle de l'auteur du message).

En effet j'ai 4 amortisseur skunk2 neuf monter en ressort eibach qui dorment xD qui sont a la base pour ma delsol

Ok.

mais j’hésite un peu car je trouve les amortos d'origine pas mal du tout ... donc y a matière a réflexion!