Integra-Type-R.com

Bonjour a tous

Voila je voulais savoir si d'apres vous les etriers d integra DC5 passaient sur nos itr et si il fallait faire des modifs. Les disques sont apparament les meme que sur les accord type R donc en 300mm. Quelqu'un a deja fait cette modif ou aurait des rensseignement la dessus?
Merci

Pour avoir participé à un montage à blanc, ça se monte

Faut juste trouver des jantes qui passent avec ces morceaux d'etriers

Merci panta. Tu pense qu avec du 16 ca passerai?

ca peut ... Mais il faut vraiment bien choisir les roues par rapport à l'étrier

Ce sujet tombe à pic car je dois changer mes freins ce mois ci.
Ca fait longtemps que je louche sur les étriers de DC5. Pour ma part la question jantes est réglé car j'ai déja les jantes de DC5

Panta83 tu dis que ca se monte c'est super mais tu veux dire sans modifs ? Pas besoin de fabriquer des supports spéciaux ?

J'avais demandé à un proprio de DC5 de donner les cotes des étriers mais il a pas vu mon message, ca nous aurait bien aidé.
Si quelqun connait l'entraxe des supports d'étriers nous sommes preneurs.

y en a vendre sur JPC

Racing-Type a écrit :y en a vendre sur JPC

Oui mais si ca se monte pas ....

Pour être honnête, j'ai tournée avec des etriers Bipiston d'honda accord type R + DS2500 et franchement pour la puissance et le poids de l'integra c'est déjà monstrueux enfin je ne voyais pas un instant une seule raison de mettre plus gros c'est vraiment enorme et je retardais retardais retardais les freinage sur piste sans jamais de surprise. Seul mes limites personnels m'empèchais plus ou moins de repoussé encore les freinages alors que je deposais pas mal de gens rien qu'avec les entrées rapise en courbe grâce au freinage extrêmement tardif.

Alors du 4 piston de DC5 sa va peut être faire un poil gros et vous risquez de declencher l'ABS trop facilement surtout avec des pneu route même en 16p. Je n'avais aucun soucis sur piste avec des semi slick en 16p jamais déclenché l'ABS mais dans votre projet sa risque d'être une autre limonade donc le jeux en vaut il la chandelle ?

C'est dommage. J'en avais en début d'année que je vendais pas cher

Sinon l'etier se monte nickel et apparemment avec disque d'ATR ça passe

pour ce qui est de déclencher l'ABS LOL ! Eux perso j'ai les gros étriers wilwood en 4 pistons et je lai toujours pas ressenti

mer*e ils sont vendus mais lit quand meme il y a la reponse à tes questions http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=149538
et il me semble que jdmracer04 est ici aussi alors tu peux prendre contact avec lui pour plus d'infos

panta83 a écrit :pour ce qui est de déclencher l'ABS LOL ! Eux perso j'ai les gros étriers wilwood en 4 pistons et je lai toujours pas ressenti

Tu tourne avec qu'elle taille de jantes ? qu'elle pneu ?

J ai tourne en 16 en 215 et 225 en T1r et la en 17 215 et rs2 et en conduite très sportive j'ai jamais declenché .

panta83 a écrit :J ai tourne en 16 en 215 et 225 en T1r et la en 17 215 et rs2 et en conduite très sportive j'ai jamais declenché .

Ok bah c'est cool si c'est bon faut foncer

attention à l'epaisseur des disques

l'ATR est en 28 mm, la DC5 comme l'EP3et la S2000 il me semble en 25 !

c'était ATR ou S2000 il me semble que ceux d'S sont plus fins