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Modérateurs : Wrath, rouxte, Claude, Benji...tr
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- Enregistré le : dim. sept. 11, 2005 9:59 pm
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c'est de la connerie
deja gagner 17 cv avec une juste une puce sur une ITR, c'est completement utopique
rappel mécanique:
le principe de base sur un moteur essence pour qu'il marche mieux, c'est de faire rentrer plus d'air ou tourner plus vite
l'apport du boitier vient donc en complement d'un systeme d'admission/echappement performant pour ajuster le melange avec l'air
pour un diesel, il suffit de mettre plus de carburant, c'est pour ca qu'on arrive a gagner des cv avec un boitier.
en plus, il faudra m'expliquer comment on peut gagner en vitesse max, qui n'est facteur que du regime moteur et du rapport de boite, donc pas du tout du boitier ...
ca m'enerve de voir ce genre de charlatants se qualifier de "professionnels"
deja gagner 17 cv avec une juste une puce sur une ITR, c'est completement utopique
rappel mécanique:
le principe de base sur un moteur essence pour qu'il marche mieux, c'est de faire rentrer plus d'air ou tourner plus vite
l'apport du boitier vient donc en complement d'un systeme d'admission/echappement performant pour ajuster le melange avec l'air
pour un diesel, il suffit de mettre plus de carburant, c'est pour ca qu'on arrive a gagner des cv avec un boitier.
en plus, il faudra m'expliquer comment on peut gagner en vitesse max, qui n'est facteur que du regime moteur et du rapport de boite, donc pas du tout du boitier ...
ca m'enerve de voir ce genre de charlatants se qualifier de "professionnels"
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- Messages : 535
- Enregistré le : sam. sept. 24, 2005 7:05 pm
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et t'as pas vu le couple?BDRS a écrit :c'est de la connerie
deja gagner 17 cv avec une juste une puce sur une ITR, c'est completement utopique
rappel mécanique:
le principe de base sur un moteur essence pour qu'il marche mieux, c'est de faire rentrer plus d'air ou tourner plus vite
l'apport du boitier vient donc en complement d'un systeme d'admission/echappement performant pour ajuster le melange avec l'air
pour un diesel, il suffit de mettre plus de carburant, c'est pour ca qu'on arrive a gagner des cv avec un boitier.
en plus, il faudra m'expliquer comment on peut gagner en vitesse max, qui n'est facteur que du regime moteur et du rapport de boite, donc pas du tout du boitier ...
ca m'enerve de voir ce genre de charlatants se qualifier de "professionnels"



- Ryuji
- Messages : 670
- Enregistré le : mar. août 30, 2005 9:08 pm
- Numéro d'ITR : 0
- Localisation : Bergerac
Après les puces PowerChips (série croustillantes
) qui font gagner
19 chevaux sur un moteur atmo... tout en économisant du carburant
Après le TURBO ELECTRIQUE
qui BOOST vos performances comme jamais
vous n'avez oser imaginer... (se branche très facilement sur l'allume
cigare
en moins de 5 minutes)
Offrez-vous la TORNADE dans votre admission
. Gagnez 16% de
puissance supplémentaire (soit 30 chevaux sur nos ITR tout de même) et
économisez 31% de carburant.
Voici présentée la VERITABLE tornade (méfiez-vous des copies
)


Lien direct ICI
30 chevaux et 30% d'économie de carburant pour la modique somme de 15$
faut vraiment pas hésiter...
Perso j'en ai pris 2, je les monterais en série mais inversés, c'est ça le
double effet KissKool, à moi les 60 chevaux supplémentaires
Par contre, je vais enlever mon turbo électrique parce que sinon je vais
exploser mon moteur

19 chevaux sur un moteur atmo... tout en économisant du carburant

Après le TURBO ELECTRIQUE

vous n'avez oser imaginer... (se branche très facilement sur l'allume
cigare

Offrez-vous la TORNADE dans votre admission

puissance supplémentaire (soit 30 chevaux sur nos ITR tout de même) et
économisez 31% de carburant.
Voici présentée la VERITABLE tornade (méfiez-vous des copies

Lien direct ICI
30 chevaux et 30% d'économie de carburant pour la modique somme de 15$
faut vraiment pas hésiter...
Perso j'en ai pris 2, je les monterais en série mais inversés, c'est ça le
double effet KissKool, à moi les 60 chevaux supplémentaires

Par contre, je vais enlever mon turbo électrique parce que sinon je vais
exploser mon moteur
