Integra-Type-R.com

Salut à tous,

Je prévois de faire poser, dans un futur très proche, un arceaux de sécurité à l'intérieur de ma pistarde.
Vers quelle type faut il que je m'oriente (ou qu'est ce qu'il faut éviter), à savoir que je ne fais pas (et que je ne prévois pas de faire) de compétition.
J'ai déjà jeté un oeil du coté de chez Oreca qui en propose un de chez OMP (donc j'ai le diagramme à la maison et que je pourrais poster un peu plus tard) ou encore en Angleterre chez Custom Cages.
Merci a ceux qui pourront éclairer ma lanterne.

Diagramme Sparco :


Diagramme Custom Cages :

pour info le miens a ete fait chez jacques Point

RicouSRT a écrit :pour info le miens a ete fait chez jacques Point

oui mais la tu as le must...pour la compet..lol

Je l'avais pris chez Oreca, un Sparco

Bonne cam et assemblage bien ficelé par rapport à d'autre que j'ai pu monter

Edit de mon premier message avec les diagrammes/représentation des arceaux.

Et je me suis trompé, c'est bien un Sparco dispo chez Oreca, comme tu l'as dit Edouard bracame.

Personne d'autre pour des infos?

Je vais regarder si j'ai encore la doc technique matter!

le sparco est tres bien pour ton utilisation, croix dans les portes + derriere

le custom cage est "traversant " donc decoupe du tablier a faire

Les avantages d'un arceau traversant (ça vient se souder sur les fixations d'amortisseurs avants) ?

RicouSRT a écrit :pour info le miens a ete fait chez jacques Point

Sur mon CRX, l'arceau vient aussi de là.
Chez Jacques Point, tu peux donner ta caisse et le faire monter ou tu peux le commander brut de cintrage et faire la pose toi même (gueule d e loup, soudure et découpe). Il vend l'arceau en version standard et après suivant tes désires et ton budget tu rajoutes des barres pour avoir des croix devant, derrière, ...
Appelle le et discute avec, explique lui ce que tu veux et il t'orientera.

http://www.jacques-point.fr/

Merci pour l'info, je lui passerais un coup de fil pour voir.