Integra-Type-R.com

Hello à tous,

Voila, mesurant 1.92m, je suis assez emmer... avec mon volant d'origine (version airbag).
Existe-t'il un volant avec airbag plus petit que celui d'origine??
Si oui, quel prix faut-il compter?

@+

Le volant avec airbag de la '99 est plus petit déjà.

Merci Benji,

quelqu'un qui à une '99 pourrait-il me donner le diamètre de son volant.

Meric d'avance,

Pour le swap volant :
http://www.integra-type-r.com/forum/viewtopic.php?t=714

Et le volant de la CTR (EP3), vous pensez que c'est adaptable??

Bon, pour mettre le volant de la CTR, j'aurais des nouvelles de la semaine, mon concessionaire va se renseigner.

Autrement, y-at'il quelqu'un qui possède le volant identique à celui-ci et qui serait prêt à mesurer son diamètre?




Merci d'avance, @+

met un tulipé sa passe super bien

pour te donner une idée :

mugen-vti a écrit :Bon, pour mettre le volant de la CTR, j'aurais des nouvelles de la semaine, mon concessionaire va se renseigner.

Autrement, y-at'il quelqu'un qui possède le volant identique à celui-ci et qui serait prêt à mesurer son diamètre?




Merci d'avance, @+

J'ai mesuré 36,5 cm

Personne ne sait me dire si le volant de la CTR ou S2000 est adaptable sur nos DC2?
Parait qu'il faut une compatibilité entre les différents types de direction assisté : electrique, ...

Pour ma part, j'envisage de virer carrément le volant avec airbag et l'airbag passager.

Et donc de mettre le petit cache de rangement côté passager et de mettre un volant Mugen côté conducteur avec un moyeu adapté.

Les questions que je me pose car je ne veux pas que mon témoin d'airbag reste allumé tout le temps :

- est-ce facile de virer tout le faisceau airbag ?
- dans le cas contraire, j'ai vu qu'il existait des moyeux avec simulation airbag (chez Takakaira). Mais dans ce cas quid du côté passager ?

Je veux virer le système d'airbag côté passager car j'en ai marre d'entendre ses couinements dans les bosses.
Et aussi parce qu'au CT, un véhicule avec airbag passager mais pas d'airbag conducteur ça fait bizarre : vaut mieux rien du tout comme les ITR françaises !

Mon volant '99 est bien sûr encore en excellent état. Avez-vous une idée du prix de ce volant en neuf (vous allez mourrir ) ?

En france, volant avec airbag, 1800 euros TTC, et celui sans airbarg 800 HT. Apres c'est les prix chez Honda quand j'avais demandé à l'époque.

Je viens de looker mon certificat de conformité : aucune indication sur la présence d'un airbag. Etant donné que l'ITR a sans doute été homologuée en Belgique avec sa version light (sans airbag) uniquement vendue en 98, je pense que c'est bon.

Voilà je vais donc mettre en vente mon kit d'airbag '99 dès que j'aurai eu réponse à mes questions du dessus.

Beowuf : en ce qui concerne les fiches de l'air bag, ne t'affole pas ce sont des fiches jaune, rien de bien méchant qu'il te sufira de déconnecter, ce que l'on m'a conseillé pou le débranchement de ces fiches, c'ets d'enlevé le fusible (SRS) histoire d'être sur, mais bon il faut une impulsion électrique pour que l'air bag sorte, donc no souci
pour ce qui est du plastique de rangement, éssaie de t'en procurer un sur E-Bay, mais je te préviens tout de suite, il n'est pas donné
Donc attend toi à ne pas payer ce morceau de plastique moin de 80€ au grand maximum tout frais compris aussi non pour ma part, je possède le volant JDM "no srs" du modèle 96, voici une idée de prix :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JDM-OEM- ... 6130QQrdZ1

pour éteindre le voyant d'airbag il suffit de mettre une résistance sur la cosse, ou sinon de tout virer mais il a du boulot sous le tableau de bord.

pour le volant de ctr ep3 je doute qu'il monte car il monte sur ek et ceux d'itr ne monte pas sur ek

Je suis en train de me demander s'il ne vaudrait pas mieux mettre le volant Honda sans airbag d'ITR au lieu du Mugen + moyeu.

Est-ce que je pourrai rebrancher le klaxxon sachant que le branchement avec les volants muni d'airbag est un peu ... spécial ?

Mouss, pour le voyant au tdb, virer le fusible sera sans effet, right ?

Pour le démontage, on m'a conseillé ceci :
- faisceau jaune effectivement
- débrancher la batterie, attendre au minimum 3 minutes
- débrancher le fusible
- procéder au démontage

Mijy, j'ai pas encore ragardé attentivement mais y'a tant de boulot que ça pour virer tout le faisceau des airbags ?
Pour la solution de résistance, faudrait pas un fusible aussi ?