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voilà ma question s'adresse à ceux qui on des arnais (Benji...tr, TT, Bapts, Rackham, VipeRedZoNe, bernardo) où les avez vous fixé ?
et avez vous laissez les ceinture d'origine ?


même question pour la shift light (Benji...tr et Bapts)


avec des photos sa m'arrangerais


désolé de vous embetter

mais j'ai plein d'idée pour ma future mienne et avant j'aimerais voir ce que sa donne

perso, j'ai un harnais 3 points.
les 2 premier reprenent les points de fixation de la ceinture avant, a savoir le point bas dans le longeron, et le point de fixation de la boucle sur le siege.
le point arriere est le point haut de la ceinture arriere, mais je vais changer pour celui de la boucle ( sous la banquette )
a l'arriere



coté portiere a l'avant



a l'avant coté interieur






et oui, j'ai gardé la ceinture d'origine.

j'espere que ca t'aidera

pile poil ce que je cherchais comme info et trop bien les photos


merci à toi humm ta boucle magique c'est vendu avec le arnais comme sa ou adaptation ?

c'est vendu comme ca, et homologué route....mais les bleus font tout de meme un peu chier
mais de toute facon, sur route, c'est un peu trop chiant, surtout en ville : pas moyen de se pencher pour voir ce qui arrive a un croisement.
sur route, je ne les mets uniquement quand je me tire la bourre, seul ou pas, mais quand c'est prevu.

oki merci pour les renseignements

sinon les autres d'autres montages à proposer ???

Je confirme ce que Bernardo a dit. Perso, j'ai fait la même chose avec les 4 points (tu places les fixations sur les fixations OEM, sans toucher aux ceintures), en fixant les fixations aux fixations inférieures des ceintures arrière.
Si je peux te conseiller quelque chose, en Sparco, les 3 points ne sont pas top niveau réglage. Prends plutôt les 4 points, ce sera beaucoup plus efficace et agréable.

Pour le shift light, il prend l'info de l'ECU. Il te faut donc relier le shift light à l'ECU, rien de très compliqué.
Mon shift light est un OMEX, à conseiller vraiment, c'est du bon matériel. Je l'ai acheté aux Pays-Bas.

Si tu veux plus d'infos, n'hésite pas.

Benji...tr a écrit :Je confirme ce que Bernardo a dit. Perso, j'ai fait la même chose avec les 4 points (tu places les fixations sur les fixations OEM, sans toucher aux ceintures), en fixant les fixations aux fixations inférieures des ceintures arrière.

c'est comme ça que j'ai monté mes 4 points

J'ai gardé les ceintures normales pour tous les jours car quand on met les
harnais on ne peut bouger que la tête et c'est pas pratique pour les manoeuvres ou autre.

tu aurais une photo pour voir où tu as placé ton chift light??

seaser a écrit :ta une photo pour voir ou ta placer ton chift light??

Bien sûr :

http://img476.imageshack.us/img476/386/10000236bp.jpg

Humm à quoi te sert cette petite étiquette?

l'enclenchement du Vtec est un peu avant si je me trompe pas

je sais je suis curieux [/img]

Le vtec, d'origine, est à 5800 +/-

pas d'zautre image de shift light ???


vos arnais ce sont des 3 points pour fixer sur le montant arrière les 4 points vous fixez où???

seaser a écrit :

vos arnais ce sont des 3 points pour fixer sur le montant arrière les 4 points vous fixez où???

Sur les fixations inférieures des ceintures arrière. Tu vois ?

euh nan pas trop

Au niveau de la banquette arrière, c'est des ceintures 3 points qu'il y a.
Ben les 2 points inférieurs, tu les utilise pour accrocher les 2 points arrière
du harnais... en fait je sais pas si je suis clair... bon allez hop une photo