Les grandes Marques : pour ou contre et pourquoi???

TypeR · Message par **TypeR** » dim. févr. 26, 2006 11:03 am

Afin d'éviter de pourrir les posts, continuont le débat ICI

Benji...tr · Message par **Benji...tr** » dim. févr. 26, 2006 11:12 am

Difficile à dire

Quand j'ai installé l'air box Mugen, j'ai été impressionné par la qualité de fabrication. Tout se monte parfaitement, pas d'ajustage à faire. De plus, elle est performante.
C'est vrai que Spoon, Mugen et autres sont chers, on paye beaucoup la marque...
Avant d'acheter par exemple une ligne ou un collecteur, je trouve qu'il faut d'abord se renseigner de son côté pour savoir s'il n'y a pas un prépa qui peut te faire ce que tu veux.
Perso, j'ai un collecteur et une ligne sur mesure qui ont été fait par des prépas/pilotes renommés sur ITR, ils avaient tout essayé, tout testé, tout comparé. Et effectivement, le résultat est au rendez-vous, pour un prix inférieur à ce que nous offres les marques japonaises.
Maintenant, il faut voir le budget que chacun a. Chacun a son opinion sur le sujet.
Mais justement, que pensez-vous ?

Message par **Wrath** » dim. févr. 26, 2006 11:22 am

Oups, vous allez me tuer mais j'ai merder le transfert des messages...

je les avait bien transferer sur un autre sujet et je voulais supprimer le dernier message que j'avais mis qui vous demandais de creer un post special pour la comparaison des marques... Au lieu de ca, j'ai tous supprimer...

Vais essayer de les recuperer mais c'est pas gagner...

Pitier, pas taper !

mijy_ · Message par **mijy_** » dim. févr. 26, 2006 11:40 am

pour avoir un peut de tout sur ma voitures, je vote pour une bonne marque quand meme, j'ai commander des durites d'eau OBX R pour remplacer les miennes qui ne sont pas en bonnes état en me disant bon c'est pas de la pièce haut de gamme mais ça suffit bien pour les durites d'eau, résultat la qualité est vraiment bof, le diametres trop petit, les coupes pas droites...voilà un exemple mais y en a pas mal d'autres sur des pièces bas de gammes, c'est vrai c'est pas chere et des fois ça suffit mais quand on voit comment on galère pour l'installation faut voire l'économie.
sur mon catch tank, c'est un GDL made in taiwan, ça m'a couté le double du prix de base avec tout se que j'ai du modifier a coter, raccord,tuyau etc....donc en fait ça ma couter le prix d'un cusco presque

alors que sur mes pièces perf comme le collecteur mugen, le cat back fujitsubo etc....ça se monte vraiment bolt on et la qualité est au rendez vous, meme sur le cai aem la qualité est la

.
donc perso maintenant je prend mon temps mais je prefere mettre des pièces de bonnes qualité

Claude · Message par **Claude** » dim. févr. 26, 2006 11:43 am

Wrath a écrit :Oups, vous allez me tuer mais j'ai merder le transfert des messages...
je les avait bien transferer sur un autre sujet et je voulais supprimer le dernier message que j'avais mis qui vous demandais de creer un post special pour la comparaison des marques... Au lieu de ca, j'ai tous supprimer...
Vais essayer de les recuperer mais c'est pas gagner...

Pitier, pas taper !

WRATH

Ben moi je ne supprime que les posts inutiles

DipDip · Message par **DipDip** » dim. févr. 26, 2006 12:27 pm

Pour quoi toujours ne parler que des extremes:
Toda, Mugen, Spoon, etc..... contre ..... Supersprint, marque Taiwanaise, etc
N'y a t-il pas de juste milieu en terme de prix avec la meme performance.

Ensuite, il faut classer les produits en 2 categories : performance ou frime.

Performance ne rime pas forcement avec prix elevé car contre frime, oui.

Le terme frime, n'est peut etre pas bien ciblé, tape à l'oeil peut-etre, enfin vous voyez ce que je veux dire. Exemple: quelle est la difference entre une conduit d'admission (entre papillon et boite à air) Honda origine, propre, entretenue, et une durite d'eau bleu agressif ?

Message par **Wrath** » dim. févr. 26, 2006 12:30 pm

DipDip a écrit :Le terme frime, n'est peut etre pas bien ciblé, tape à l'oeil peut-etre, enfin vous voyez ce que je veux dire. Exemple: quelle est la difference entre une conduit d'admission (entre papillon et boite à air) Honda origine, propre, entretenue, et une durite d'eau bleu agressif ?

C'est sur que dans des cas comme le conduit d'admission, c'est un choix purement esthetique donc tape a l'oeil...

DipDip · Message par **DipDip** » dim. févr. 26, 2006 12:40 pm

C'est pour cette raison, que nous devrions peut-etre faire deux categories principales de discussion et d'echange de point de vue:
1) Tuning, ou la c'est le delire financier.
2) Amelioration des performances (pas forcement visible).

TypeR · Message par **TypeR** » dim. févr. 26, 2006 1:14 pm

DipDip a écrit :C'est pour cette raison, que nous devrions peut-etre faire deux categories principales de discussion et d'echange de point de vue:
1) Tuning, ou la c'est le delire financier.
2) Amelioration des performances (pas forcement visible).

En ce qui concerne mes durites ( puisque je suis directement visé...) les miennes étaient cuites, et j'ai remarqué depuis le tps que je roule en ITR que lorsque la voiture est tres sollicitée les durites se deforment bcp...donc Spoon bien plus rigides, Mais tres tres cheres, mais ce n'est pas moi qui fais les prix

DipDip · Message par **DipDip** » dim. févr. 26, 2006 1:26 pm

TypeR a écrit :En ce qui concerne mes durites puisque je suis directement visé...

Pure coincidence, je ne savais pas ce que tu avais sur ton ITR

TypeR a écrit :j'ai remarqué depuis le tps que je roule en ITR que lorsque la voiture est tres sollicitée les durites se deforment bcp...donc Spoon bien plus rigides

Deformation : du au mouvement du moteur par rapport au filtre à air fixe ou deformation du à la depression admission ?

TypeR · Message par **TypeR** » dim. févr. 26, 2006 1:28 pm

DipDip a écrit :
TypeR a écrit :En ce qui concerne mes durites puisque je suis directement visé...
Pure coincidence, je ne savais pas ce que tu avais sur ton ITR

TypeR a écrit :j'ai remarqué depuis le tps que je roule en ITR que lorsque la voiture est tres sollicitée les durites se deforment bcp...donc Spoon bien plus rigides
Deformation : du au mouvement du moteur par rapport au filtre à air fixe ou deformation du à la depression admission ?

Euh non je parlais de mes 2 durites d'eau d'entrée et sortie du Radiateur, en ce qui concerne la durite d'admission je ne connais pas de produits Plus valable que l'origine donc meme si c'est moche je gardes ma stock...

mijy_ · Message par **mijy_** » dim. févr. 26, 2006 3:45 pm

c'était p'tetre pour moi, mes durites d'eau sont en très mauvaise état aussi et les origines sont aussi cheres que des spoon presques donc j'ai essayer les obxR lol avec regret, la j'essai de trouver ailleurs, chez samco ou sfs mais par contre elles sont jamais noir j'y peut rien

DipDip · Message par **DipDip** » dim. févr. 26, 2006 4:02 pm

Je n'ai ciblé personne, c'etait simplement un exemple au hasard, et si j'avais voulu citer quelqu'un, j'aurais indiqué qui

mijy_ · Message par **mijy_** » dim. févr. 26, 2006 4:10 pm

oki lol, mais me faut quand meme des durites

florent.u · Message par **florent.u** » dim. févr. 26, 2006 7:23 pm

Vous dites qu'OBX est de la M.... et les collecteurs OBX??