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Hello

J'ai cherché sur le forum mais je n'ai pas trouvé ma réponse.
Je voulais savoir pour ceux qui l'ont deja fait, le poid gagné suite au déblaxonnage de leur ITR.
Je l'avais fait sur une EK4 et le gain de mémoire était de 8 kgs, places avant, arriere et coffre.

Merci d'avance

5,5kg pour l'ar + coffre, d'apres ce que j'ai lu (ici) il n'y en a pas a l'avant

power-of-dreams a écrit :5,5kg pour l'ar + coffre, d'apres ce que j'ai lu (ici) il n'y en a pas a l'avant

OK merci

J'en conclus, même si il y a très longtemps que j'ai cet avis, que le déblaxonnage n'a aucun avantage car c'est vers l'avant qu'il faut gagner du poids afin de réduire l'écart de répartition des masses AV/AR, qu'il est beaucoup plus judicieux d'enlever du poids sur les parties haute que basse (centre de gravité) et que cela détériore isolation sonore.
Pour moi, c'est perdre du temps pour rien sans aucuns avantages.
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Je viens de déblaxonner l'AR ( sous banquette et coffre ), j'ai pesé et effectivement, j'ai un poil plus de 5kg de blaxon.

Par contre, tout à fait d'accord avec Dipdip, j'ai regardé ( comme un c*n ) la répartition des masses de l'ITR qu'après et c'est vrai qu'au final c'est totalement inutile... Tant pis hein.

Pour info : Les ITR JDM 96 spec n'ont pas de blaxon ni devant ni derrière...

Pas vérifié sur les 98 spec.

il n'y en a que sous la banquette arrière et dans le coffre , pas sous la moquette avant