aile avant

d@vev@dor · Message par **d@vev@dor** » sam. mai 02, 2015 1:45 pm

Bonjour,

J'aimerai savoir si il faut démonter les bas de caisses pour retire les ailes avants ?

Il y a les visses du dessus (baie moteur), les fixations du garde boue, un écrou dans le joint portière/aile mais il y en a autre part ?

Merci

Message par **Wrath** » dim. mai 03, 2015 11:40 am

Il y a deux vis en bas de l'aile derriere le bas de caisse.

d@vev@dor · Message par **d@vev@dor** » dim. mai 03, 2015 4:12 pm

crotte, donc il faut le retirer....

Merci à toi.

DipDip · Message par **DipDip** » dim. mai 03, 2015 7:05 pm

Wrath a écrit :Il y a deux vis en bas de l'aile derriere le bas de caisse.

Tu es sur de toi

d@vev@dor · Message par **d@vev@dor** » dim. mai 03, 2015 7:41 pm

Si on prend comme exemple une aile de remplacement sur fullcar, il ne semble pas avoir de fixation sur le bas...
http://fullcartuning.fr/oem-parts-avant ... da-integra

Message par **Wrath** » dim. mai 03, 2015 8:21 pm

DipDip a écrit :Tu es sur de toi

Oui, à moins que mes deux ITR soient différentes des votres...

D@vev@dor, prends comme références des pièces OEM où on voit entièrement la partie basse de l'aile (à la place de la photo ultra basse qualité qu'on voit sur ce site) et tu comprendras.

Cadeau, c'est un aile JDM mais c'est pareil sur les notres :

d@vev@dor · Message par **d@vev@dor** » dim. mai 03, 2015 8:45 pm

merci.

Ainsi je sais quoi. Je vais voir si je sais retirer tout le garde boue afin de voir comment c'est en dessous de l'aile. Les retirées ça sera délicat avec mes bas de caisses.

DipDip · Message par **DipDip** » dim. mai 03, 2015 8:52 pm

Wrath, je croyais me souvenir que celle du bas été aussi accessible comme celle du haut : en ouvrant simplement la portier en 3/4 mais à la vue de la photo ma mémoire semble me jouer des tours.

Message par **Wrath** » dim. mai 03, 2015 10:16 pm

d@vev@dor a écrit :Je vais voir si je sais retirer tout le garde boue afin de voir comment c'est en dessous de l'aile.

De mémoire, pas la peine de retirer tout le garde boue. Tu as 3 ou 4 vis a retirer qui maintiennent le garde boue et le bas de caisse.
Une fois ces vis retirées, quelques pichnettes sur l’arrière du bas de caisse pour le pousser vers l'avant et il devrait venir tout seul.
Il faudra quand même que tu retire les clips sur le bord du passage de roue qui maintiennent le garde boue sur l'aile.

d@vev@dor · Message par **d@vev@dor** » dim. mai 03, 2015 11:16 pm

Oui mais mon soucis, le bas de caisse que j'ai n'est pas le vrai mais une copie du kit US.
Il est placé sur le bas de caisse OEM. Mon carrossier à déjà du chipoter pour bien le mettre afin que la portière ne frotte pas dessus.

Je compte un jour passer sur les vrais mais pour l'instant je préfère investir sur la remise à neuf du châssis.

Pour ça que je demandais si il fallait retirer les bas de caisse ou pas. Si il le faut, alors je contenterai que de refaire la traverse avant. Je m'attaquerai à l’intérieure des ailes avants plus tard.

aile avant

aile avant

Re: aile avant

Re: aile avant

Re: aile avant

Re: aile avant

Re: aile avant

Re: aile avant

Re: aile avant

Re: aile avant

Re: aile avant