ECU P73 (DC2) et P2T (EK4) Programmable

[itr62]

OK, tant mieux pour lui si tout rentre dans l'ordre niveau perso. et pro..

En espérant avoir une solution fiable a nos petit souci.

[Thomas]

Un petit retour concret sur le boitier dipdip mugen N1, je rappelle ma config, Vtec 5500 rupteur 8800tr.
Test vendredi contre une CRX préparée, reprise en 2 à 3000 tr , carto stock, le CRX reste à côté voir légèrement devant jusqu'a 7500 puis a l'allonge l'integra part doucement pour avoir environ 2 autos d'avance à 170 km/h environ.
2ème test (réalisé 3 fois pour être sur), carto N1 dipdip, toujours 3000tr en2,sur le 2 ème rapport l'integra prend déja plus d'une auto d'avance (merci le couple ) et s'éloigne nettement plus vite pour être loin à la fin du test.
J'ai voulu faire le test sur des régime bas et rapports bas également car avec la modif de ma boite (4 et 5 vti) je ne voulais pas que le résultat s'éloigne trop d'une config Integra plus "soft".
Moralité, pas besoin de banc de puissance, mon collégue en CRX a confirmé
voilou si je peux faire une petite vidéo je le ferai mais bon les runs c'est pas trop mon truc alors filmer en plus et tout ...

Boujour les gars !!!
Alors voilà, je viens juste de m'inscrire, mais apparament c'est exactement ce que je recherche comme carto !
J'aimerais savoir comment faire ? A qui je dois m'adresser svp ???
Merci !!!!

[guigui89]

au proprio du post,a savoir dipdip,mais la il est pas mal debordé la dessus, sinon hred aussi le fait je crois ! reste a voir si dipdip va revenir sur son post,ya que lui qui peut te repondre ! au cas ou,trouves toi une deuxieme carto pour faire la modif dessus, pour le ct cest mieux, et pour pouvoir rouler le temps de la prepa de la carto aussi ! enfin cest juste un conseil !

[Thomas]

Ok !!! Merci du conseil !!!

[power-of-dreams]

au proprio du post,a savoir dipdip,mais la il est pas mal debordé la dessus, sinon hred aussi le fait je crois ! reste a voir si dipdip va revenir sur son post,ya que lui qui peut te repondre ! au cas ou,trouves toi une deuxieme carto pour faire la modif dessus, pour le ct cest mieux, et pour pouvoir rouler le temps de la prepa de la carto aussi ! enfin cest juste un conseil !

Oui en effet c'est juste le temps de pas etre bloqué pendant la manip, car une fois le boitier rendu il y a sur celui ci les 2 cartos : la N1 + la stock donc aucun souci pour le CT

[Thomas]

Ok ! Je vais voir pour tout ca avec Dipdip alors !!!! Merci !!!

[DipDip]

Bonjour à tous

[Gabi]

Hello !

Alors, de retour ?

[RO_JA]

Salut dipdip,je vois que tu es pas mal débordé je t'est MP

[DipDip]

Je n'etais pas la ce W.E. (roulage à Lurcy Levis) et je viens de repondre à ton MP.

[RO_JA]

Je n'etais pas la ce W.E. (roulage à Lurcy Levis) et je viens de repondre à ton MP.

Ok merci bien

[vincentes2000]

DipDip : Pourrais tu me répondre à mes dernières MP au sujet de mon boitier reprogrammable ? Merci

[jerome JDM]

voila mon retour pour la reprog dipdip avec l'inter

donc j'envoie mon seul ecu réception 1 mois après : pas de câble ni d’interrupteur donc pour tester je fait avec se que j'avais

1er carto stock souci la caisse pétarade a la décélération

2eme carto type MUGEN VTEC A 4700tr / MAIS A 4700tr un bruit pas de gain perceptible la poussé ne vient qu'a 6000tr comme d’origine et ne fonctionne pas tout le temps a 4700tr le vtec selon l'appuis donner a la pedale

donc dessue vraiment retour chez dipdip qui me redonne un stock (merci a lui d'avoir bien voulu )et je suis passer par HRED et la rien a voir sa marche nikel

voila c'est juste mon expérience d'autre n'auront peut être pas de souci a voir

[RO_JA]

Ta pas donné les même €€€ aussi a HRED .

[jerome JDM]

aussi ^^

le prix ne doit pas joué sur la qualité a se niveau la