Ils ont commencés vouloir me carotter qu'au 6eme achat, apres plus de 3000€ de commande, alors...Benji...tr a écrit :Bah, Takakaira est un excellent vendeur, je peux te le dire et je ne suis pas le seul à le penser. Mon prochain achat se fera là-bas.
apexi
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Si tu ne veux plus acheter là-bas, c'est ton choixsylvain a écrit :Ils ont commencés vouloir me carotter qu'au 6eme achat, apres plus de 3000€ de commande, alors...Benji...tr a écrit :Bah, Takakaira est un excellent vendeur, je peux te le dire et je ne suis pas le seul à le penser. Mon prochain achat se fera là-bas.

Perso, j'en suis content.
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j'ai la comptech, j'ai l'apexi, j'ai la ligne, j'ai le décata qui attend le montage...
Des que je trouve un collecteur et que c'est monté => programmation de l'apexi.
Stock, ca te sert a rien de le paramétrer.
Et avec une reprog, ben ca sert a rien non plus.
Mais dans ta config, oui c'est utile. Mais si tu a pas acheté, une reprog est surement plus efficace.
Des que je trouve un collecteur et que c'est monté => programmation de l'apexi.
Stock, ca te sert a rien de le paramétrer.
Et avec une reprog, ben ca sert a rien non plus.
Mais dans ta config, oui c'est utile. Mais si tu a pas acheté, une reprog est surement plus efficace.
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Cet aprés midi je monte la VAFC2 mais je voulais savoir si quelqu'un en avait poser soit même? j'en avais un sur le delsol mais c'étais pas moi qui l'avait branché...
Je vais juste m'en servir en tant que VTEC controler en attendant d'avoir les autres pièces et de le régler...
J'ai récupéré le montage sur l'ECU sur le site A'pexi mais bon...
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c'est bon j'ai trouvé plus bas...merci
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AU SECOUR! URGENT! cherche schéma de montage VAFC 2 pour Itr, civic, etc... de 98 surtout au niveau des masses car là est le problème...
MERCI...
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Prob résolue grace à William de W-autosport, vilain minou du JP car et Sub555...
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j'ai une question:
si on débranche le boitier, est-ce qu'il garde tous ses paramètres/réglages en mémoire?
et aussi si on débranche juste le boitier, est-ce qu'on redevient aussitot en config stock, ou est-ce que ca marche pas du tout (genre il faut retirer tout le faisceau de l'apexi pour le remettre d'origine).
Car je voudrais d'une part déplacer le boitier de là ou il est actuellement, donc je vais etre obligé de le débrancher au moins pour le changer de place. Mais je vais ptet pas pouvoir le remettre aussitot, donc est-ce que je peux rouler comme ca ou pas?
Ca permettrait aussi de voir la différence avec et sans apexi...
Merci de vos réponses!
si on débranche le boitier, est-ce qu'il garde tous ses paramètres/réglages en mémoire?
et aussi si on débranche juste le boitier, est-ce qu'on redevient aussitot en config stock, ou est-ce que ca marche pas du tout (genre il faut retirer tout le faisceau de l'apexi pour le remettre d'origine).
Car je voudrais d'une part déplacer le boitier de là ou il est actuellement, donc je vais etre obligé de le débrancher au moins pour le changer de place. Mais je vais ptet pas pouvoir le remettre aussitot, donc est-ce que je peux rouler comme ca ou pas?
Ca permettrait aussi de voir la différence avec et sans apexi...

Merci de vos réponses!
- JojoN2O
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Même débranché il garde certaine chose en mémoire pour le remettre stock il faut le réinitialiser...
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non tu raccorde juste les fils que tu auras débranché, je parle celui du VTEC et celui du airflow (je sais plus son nom)...
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