Integra-Type-R.com

J'explique tout l'historique, car à chaque fois c'est la même chose.
après je dis à quoi j'ai pensé suivant ce que j'ai pu lire sur ce forum ou sur JPcar:

- je roule jusqu'à la station service (Total, Carrefour, ...) ça fait 5 minutes
- je met de l'essence SP98 (toujours du SP98!!!!Obligatoire)
- je vais pour redémarrer, premier cran : les voyants s'allument, petit bruit de pompe à essence, tout à l'air OK
- je remet le contact et là, RIEN! Rien de rien, même pas un petit toussotement
- si je reste avec la clé tournée comme pour lancer le démarrage, le voyant ABS reste allumé.
- en retirant la clé, le voyant "clé verte" clignote
- je peux essayer ça pendant plusieurs minutes, elle veut rien savoir. Alors j’attends sans rien toucher
- Après peut-être 1/4 d'heure, je réessaye et là, elle démarre comme si de rien n'était.

Mes hypothèses:
- le Main Relay fait des siennes et il faut refaire les soudures, comme sur mon ancienne EG5 (c'est ma meilleure idée car les symptômes sont vraiment identiques)
- l'alarme bloque le démarage de la bagnole (j'y crois pas trop, d'autant que le mecano de chez Honda a revu tous le faisceau de l'alarme)
- injecteurs encrassés (en lisant le forum, j'ai pensé à ça. de toutes façons c'est une opération que je voulais faire)
Si vous avez une autre idée, je vous "écoute"

Quelques infos:
- batterie HONDA remplacée il y a peu de temps
- bougies NGK irridium neuves
- filtre à essence neuf

merci d'avance

Quand tu dit "rien de chez rien", le démarreur tourne quand même mais le moteur ne se lance pas ou même le démarreur ne fait rien ?

Le démarreur ne se lance pas non plus. Rien de rien.

Mais parfois, ça marche nickel, au quart de tour.

tente déjà de changer/réparer le relais

Comme dis, injecteurs, je ne pense pas, tu aurais des trous à l'accélération et niveau perf, elle marcherait moins bien.
Perso, si c'est les mêmes main relay que sur les civic, il y a des grandes chances que ce soit ça
Sinon, il peut y avoir plein d'autre piste après (mauvaise masse, démarreur, ...).

ça me le fait de temps en temps aussi , j'ai pas cherché pensant que c'était l'électronique qui déconne

Donc pour le moment c'est le main relay qui tient la corde.
ce week-end, on va checker ce bidule.

sauf que le main relay n'a absolument rien a voir avec le démarreur et tu dis qu'il ne tourne pas...

Le main relay agit dans ce cas sur la pompe a essence, donc quand il merde, on entend le démarreur, le moteur essaie de démarrer, mais l'essence n'arrivant pas, ca démarre pas...

Donc cherche une autre piste a mon avis

+1 si le démarreur se lance pas un relais neuf ne t'aidera pas beaucoup

t'as vérifié si ta batterie avait encore du jus? vérifie aussi les masses (démarreur, cache culbu...)

Je ne sais pas si ça peut aider mais sur une autre voiture que l'integra, j'avais mes charbons du démareur qui se collait. Quand je tournait la clef, j'entendait un léger clic mais le démareur ne tournait pas. ça ne m'arrivais pas systématiquement, c'était vraiment aléatoire.

J'avais zappé que le démarreur ne tournait pas ...
Pour le problème de masse, j'y avais pensé aussi, mais vu qu'elle démarre toujours bien à froid et que c'est uniquement à chaud que ça le fait ... ça serait bizarre ... idem pour la batterie (on la checkera quand même par acquis de conscience)
On essaiera de lui faire refaire pour voir si c'est le démarreur qui colle effectivement ...

J'ai parfois le meme souci mais avec un symptome supplementaire : la clé verte clignote avant d'enlever la clé. Ce n'est pas ton cas ?

J'ai eu exactement le même symptome ce week-end pour la première fois. Je tourne la clé au premier cran, laisse tourner un peu la pompe à essence et quand j'essaie de démarrer. Rien du tout. J'entends juste la pompe à essence qui tourne. Je sors, j'ouvre le capot à tout hazard, je réessaie 5 minutes plus tard et 0 soucis, elle part nickel...

>> la clé verte clignote avant d'enlever la clé

Pareil aussi dans mon cas.

Je réponds pour lui car il me semble que lui aussi la clé clignote ...
Du coup, ça ne pourrait pas être un problème avec l'encodage de la clé ? (j'avais eu le soucis sur mon Trafic, et quand j'y repense, ça faisait exactement pareil, je pouvais mettre le contact, mais pas +)
Bon, je l'ai vu ce weekend, mais comme un fait exprès, elle a à chaque fois démarré au quart de tour ...

Je confirme que la clé verte clignote avant de la retirer du contact.
Alors, c'est quoi docteur?