(Plus dispo] Bloc Compteur S2000 dans DC2

[DipDip]

A la vue du peu d'intérêt que suscite ce sujet, je ne donne pas suite à cette proposition et je garde l'exemplaire existant pour mon musée .


Qui serait intéressé par la modification électronique d'un bloc compteur de 2000 afin de pouvoir l'installer dans sa DC2
Exemples :



Le coût serait dans le fourchette de 130 à 150€

[Shinji66]

C'est super !
Car en plus si on à une carto Mugen on peut estimer que la Zone Rouge sera rempresentative de la réalité.

Peut on incrementer le kilometrage de l'auto?

[DipDip]

on peut estimer que la Zone Rouge sera rempresentative de la réalité.

Au même titre qu'un compte-tours de DC2 recalibré.

Peut on incrementer le kilometrage de l'auto?

Le compteur kilométrique sera initialisé au kilométrage de la voiture et fonctionnera normalement. Le compteur partiel fonctionne aussi avec son bouton de remise à zéro.

[Shinji66]

Desolé je voulais demander si on pouvait mettre le kilométrage (par ex 156 000 kms) afin de toujours afficher le kilométrage réel de l'auto.

et que le début de la zone rouge correspondait par rapport au mugen.

Tu fournis les compteurs ou ils faut te les fournir?

[DipDip]

Desolé je voulais demander si on pouvait mettre le kilométrage (par ex 156 000 kms) afin de toujours afficher le kilométrage réel de l'auto.

Le compteur kilométrique sera initialisé au kilométrage de la voiture
......

Tu fournis les compteurs ou ils faut te les fournir?

Non, avoir un bloc compteur de S2000 + la modification pour ~140€ c'est totalement impossible.

Qui serait intéressé par la modification électronique d'un bloc compteur de 2000 afin de pouvoir l'installer dans sa DC2
Le coût serait dans le fourchette de 130 à 150€

le début de la zone rouge correspondait par rapport au mugen.

J'en ai deux en stock et je regarde.
Ce ne sera qu'une indication car les deux que j'ai sont provenant d'AP2 et non d'AP1 comme sur les photos que j'ai mis plus haut.
Je vais faire une photos des deux AP2 que j'ai (un JDM, l'autre non).

[alucard_57]

vraiment sympa le rendu ça me tenterait bien encore faut il trouver un compteur de s2000 d'ailleurs ap1 ap2 sa ne change rien ou y a un modèle a préférer ?

[DipDip]

Je vais faire une photos des deux AP2 que j'ai (un JDM, l'autre non).

[DipDip]

Alucard_57, Les AP1 ont des indicateurs de température d'eau et niveau d'essence sous forme d'une bande horizontale comme sur les photos de mon premier message (photo trouves sur le net) tandis que sur les AP2 ils sont sous forme d'arc de cercle comme l'on peut le voir sur mes deux photos juste ci-dessus.

Shinji66, sur les AP1, la zone rouge est à 9000 (photos premier message)

[alucard_57]

donc c'est juste une histoire de style ok
et sinon si je dis pas de bêtise sur la s2000 on peut choisir entre mph et kmh donc normalement pas de souci si on prend un ukdm ?
et niveau faisceau y a une modif a faire ou c'est bolt-on ?

[Shinji66]

ok merci j'avais mal lu pour le kilométrage.

[DipDip]

Oui quelle que soit la provenance l'on peut basculer entre kmh et mph.

Les connecteurs arrières ne sont pas les mêmes mais je fournis toutes les correspondances des fils.

[alucard_57]

ok donc faut avoir la partie du faisceau avec les connecteur d'origine du compteur de s2k

[DipDip]

Oui, c'est largement préférable, sinon il faut souder les fils sur les broches des socles connecteurs du bloc compteur de S2000 puis mettre des petits manchons de gaine thermo-rétractable pour l'isolation : très fastidieux à faire.
Par contre je peux livrer le bloc S2000, que l'on me fournis, sans les connecteurs mais avec des fils directement soudés à la place.
Mais dans les deux cas, on perd l'avantage d'avoir des connecteurs pour le démontage en cas de besoin.

[glurk]

personnellement, je trouve que ça fait trop "moderne" pour nos DC2, que ca ne colle pas avec le style de l'auto.

[DipDip]

Je trouve aussi, mais je me suis basé sur le fait que sur le net pas mal ont cherché à le faire sur DC ou autres sans vraiment y arriver totalement (adaptation ou conversion des TOUS signaux)