Integra-Type-R.com

Racefans a écrit :D'ailleurs est-il possible de récuperer l'information de temperature d'echappement via la sonde lambda d'origine ou pas Didier?

Non, et explications :

Une sonde lambda fournis une information en relation avec le rapport A/F (air/fuel = air/essence).
Il existe deux types de sonde lambda : bande étroite et large bande.
Les sondes bande étroite ne fournissent qu'un signal indiquant trop pauvre ou trop riche, la valeur de basculement entre les deux état étant centré sur la valeur stoechiometrique c'est à dire 14,7.
Les sondes large bande sont en mesure de fournir une valeur proportionnelle au rapport A/F, en générale dans une plage d'A/F de 10 à 20.
La sonde lambda qui équipe la gestion moteur du B18C6 est une sonde bande étroite.

Une sonde lambda, bande étroite ou large bande, ne fournit qu'un signal en relation avec l'A/F et aucun signal en relation avec la température des gaz d'échappement.

Pour mesurer la température des gaz, l'on utilise généralement une sonde de température par thermocouple de type K et accompagné de son conditionneur de signal. Plus l'on veux une température fiable, en relation avec la température dans le cylindre, plus il faut que celui-ci soit implanté le plus près de la sortie des gaz de la culasse et avant le premier coude (déperdition de température : c'est pour cela que ce sont les coudes qui rougisse en premier).

Je viens de recevoir ce matin les boutons poussoir que j'avais oublié de commander :


J'éspére recevoir les circuits imprimé d'ici la fin de semaine afin de pourvoir construire le premier module ce W.E.

Voici un tableau regroupant les données récupéré dans l'écu moteur et trois exemples de capteur sur les trois entrées disponibles :



Un exemple de tableau récapitulatif correspondant aux alarmes :

Wow je pensais pas que tu pourrais récupérer autant d'info, certaine sont très intéressante comme la température air admission pour celui qui veut un petit peu optimiser son admission en aire frais il peut vérifier après chaques modif si il y a un gain !

Me tarde de voir le résultat! A mon avis tu va intéresser beaucoup de monde!

Benji24 a écrit :Wow je pensais pas que tu pourrais récupérer autant d'info

Comme le système communique avec l'écu moteur, l'on peut donc récupérer toutes les valeurs fournies par les capteurs qui sont connectés au dit écu (ou l'écu ABS par exemple pour avoir la vitesse de rotation de chaque roue, car celui-ci est aussi connecté à la liaison K-Line).

La liaison K-line permet aux systèmes de diagnostique Honda (PGMFI tester ou HIM avec son logiciel HDS) de communiquer avec tous les écu de la voiture. Comme mon module est aussi connecté à cette liaison K-line, il peut donc aussi communiquer avec tous les écu.


PS: j'avais déjà indiqué une liste des mon deuxième message (le 24 aout) :

DipDip a écrit :Voici rapidement des détails sur la bête :
- Affichage de toute une série de donnée en provenance de l'écu genre : régime, vitesse, température eau moteur, température air admission, position papillon, charge moteur ou MAP, Sonde lambda, temps injection, avance allumage, correction court terme, correction long terme, etc

DipDip a écrit : PS: j'avais déjà indiqué une liste des mon deuxième message (le 24 aout) :

DipDip a écrit :Voici rapidement des détails sur la bête :
- Affichage de toute une série de donnée en provenance de l'écu genre : régime, vitesse, température eau moteur, température air admission, position papillon, charge moteur ou MAP, Sonde lambda, temps injection, avance allumage, correction court terme, correction long terme, etc

Ouai c'est pas faux (les fan de kaamelott ) je conculte le forum souvent le soir et des fois je doit lire sans lire suivant mon état de fatigue j'imprime pas tout . Et dire que ça fait juste 3 semaines que je rentre de vacance

Je te rassure, c'est pareil pour moi, je lis parfois trop vite aussi ou je n'ai pas le courage de rechercher en arrière

Benji24, en complément à mon message ci-dessus je rajouterais que ta remarque du Mer 11 Sep à 21h48mn m'a permis de donner plus de détails sur une partie des fonctions de la liaison "K-Line" donc ton oubli était constructif au final.


Je viens de recevoir un mail de mon sous-traitant à qui j'ai confié la fabrication du circuit imprimé qui m'indique l'expédition par UPS.
j'espère recevoir le colis samedi, sinon ce sera lundi.

Je viens d'avoir le passage d'un livreur mais je ne sais pas trop ce qu'est ce colis et surtout ce qu'il y a dedans :


Etrange, l'on dirait des circuits imprimés :


Ah oui, mais bon sang, c'est bien sur :


Allez, au boulot

Un chti test afin de vérifier que mécaniquement tout se monte :



Bon, cela se présente bien, pas d'erreur (pour le moment )

Maintenant, opération soudage des composants CMS.

Composants CMS soudés sur la face 1 et la face 2 :


Maintenant, soudure de tous les composants traversants.

Avant d'aller plus loin, soit montage du module processeur et de l'afficheur, je vais déjà vérifier que tout ce que je viens de souder fonctionnent correctement.

DipDip a écrit :Avant d'aller plus loin, soit montage du module processeur et de l'afficheur, je vais déjà vérifier que tout ce que je viens de souder fonctionnent correctement.

tout ce qui était soudé sur le circuit fonctionnait donc j'ai terminé le montage et le voici fini :




Mise sous tension. Rien ne fume
Téléchargement du programme de test : OK
Fonctionnement du module avec le programme de test : OK re
Donc, à la vue du temps que j'avais passé sur la conception afin de tout bordé, j'ai bien fait de court-circuiter l'étape du prototype.

Me reste maintenant à connecteur le module à l'écu, afin de finalisé cette partie du logiciel.
Ensuite, installation de trois capteurs additionnels sur les entrées à cette effet afin de finaliser cette autre partie du logiciel.

Je tiens le bon bout

bien joué!
intéressant ce petit afficheur

Euh sans déconner t'a mit juste une journée pour tout monter . Faut que tu me donne des cours moi sur une journée j'aurai...... lut la notice déja .... et puis .... ben après il aurait était l'heure d'aller au lit .

En tout cas ça sent bon pour le sapin de noel la