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Apexi vafc2 vtec controller vafcII



c'est quoi donc?

En gros et en bref, le vafc permet un réglage du ratio air-essence et du point de déclenchement du vtec.

EDIT : voici plus d'infos :

What is V-AFC? In brief, it is an electronic device that allows the driver to alter the VTEC engaging point at various RPM point to suit his dricing style & for different driving conditions like a time attack in a race track or street driving.

In addition, the V-AFC II allows the user to alter 12 points with within the RPM range, allows 50% changes in fuel supply manipulation, allows revison of RPM settings at every 100 RPMs, and the option of throttle opening compensation at wide open throttle.

utile quand on est stock?

Bo! par contre utile avec ligne et admission, et inutile avec gestion reprogrammé...

collecteur+ligne+boite à air?

Voilà, par exemple. Avec le paramétrage, j'ai gagné +/- 10ch.

pose facile?et les réglages?
Ou faut-il mieux opter pour un ecu?

Pose très facile et pour les réglages, il faut les faire sur un banc pour bien faire.

L'ECU HRED est très performant. Beaucoup te conseilleront plutôt cet reprog.

Merci Benji.

Mais faut que je trouve un ecu d'origine, je peux pas immobiliser la voiture

Pas de blem

J'en ai un, mais je le garde pour des futurs AAC et reprog HRED

ça coute quoi en neuf?

Pour un VAFC II, Takakaira te le fait à $ 368. A cela, j'ai, si je me souviens bien, ajouté 200€ pour la programmation.

takakaira je veux plus en entendre parler.j'ai commandé une boite à air mugen et j'ai jamais eu de nouvelle depuis.j'ai du me rabattre sur une comptech

Bah, Takakaira est un excellent vendeur, je peux te le dire et je ne suis pas le seul à le penser. Mon prochain achat se fera là-bas.

je sais pas ce qui c'est passé mais ils ont bien enregistré ma commande mais ils ne m'ont jamais envoyé de mail pour la confirmation.
et puis une competch ça doit pas etre si mal non plus. j'ai plus qu'à attendre