Integra-Type-R.com

Salut à tous,

Outre les cartographies d'allumage et d'injection qui pourraient présenter de légères différences entre les version 96-Spec et 98-Spec des Integra JDM, j'aurais voulu savoir si physiquement ces ECU étaient identiques.
Cartos différentes ou en tous points identiques ?

Je suis à la recherche d'un P73 JDM pour le faire chipper par J's Racing et ces derniers n'acceptent pas les ECU européens.
Le 73 003 c'est bien pour les versions 96-Spec ET 98-Spec ? Je m'emmêle un peu dans les appellations désolé.

Quelqu'un peut-il m'aider ?

Merci d'avance, c'est un peu urgent.

A +

Un autre moyen de formuler ma question :

A quels véhicules correspondent les ECU JDM P73-003, P73-013 et P73-023 ?

Avec cette annonce, cela laisserait sous-entendre que les ECU P73-203 ont la fonction immo ?
Pourtant je pensais que tous les ECU JDM pour ITR en étaient dépourvus ...


http://www.av-imports.com/forum/index.p ... &pid=22551

Beowulf a écrit :Avec cette annonce, cela laisserait sous-entendre que les ECU P73-203 ont la fonction immo ?
Pourtant je pensais que tous les ECU JDM pour ITR en étaient dépourvus ...


http://www.av-imports.com/forum/index.p ... &pid=22551

Perso, niveau cartographie, je ne suis pas sur, mais en tout cas, si ça peu t'aider, j'ai un P73 JDM à vendre...
redit moi quoi

MOUSS a écrit :

Beowulf a écrit :Avec cette annonce, cela laisserait sous-entendre que les ECU P73-203 ont la fonction immo ?
Pourtant je pensais que tous les ECU JDM pour ITR en étaient dépourvus ...


http://www.av-imports.com/forum/index.p ... &pid=22551

Perso, niveau cartographie, je ne suis pas sur, mais en tout cas, si ça peu t'aider, j'ai un P73 JDM à vendre...
redit moi quoi

Ca pourrait s'il est comlètement d'origine.
C'est quoi la ref exacte du tien ?

Beowulf a écrit :
Ca pourrait s'il est comlètement d'origine.
C'est quoi la ref exacte du tien ?

37820-P73-003
967-113897 G8

MOUSS a écrit :

Beowulf a écrit :
Ca pourrait s'il est comlètement d'origine.
C'est quoi la ref exacte du tien ?

37820-P73-003
967-113897 G8

Merci Mouss, j'aurai préféré un 37820-P73-013 d'une ITR JDM 98-Spec de 1998-1999 (comme mon ITR).
Car là il s'agit d'un ECU pour ITR 96-Spec ...

J'ignore les différences mais dans le doute ...
En plus personne ici n'a pu répondre donc c'est qu'il y a bien un doute quelque part.

Si je l'envoie pour le faire chipper, malgré le fait que je dise que c'est pour une ITR 98-Spec, l'info risque de se perdre entre les intermédiaires et ils risquent de se baser uniquement sur la référence de l'ECU. Imaginons que les cartos soient légèrement différentes entre les 96-Spec et 98-Spec (pour ce tuner), j'aurais dans l'os ...

Donc me faudrait plutôt un 37820-P73-013.
Toutes les pièces que j'achète au Japon sont pour 98-Spec (lorsqu'il y a une différence dans les références).

Beowulf a écrit :J'ignore les différences mais dans le doute ...
En plus personne ici n'a pu répondre donc c'est qu'il y a bien un doute quelque part.

Tu devrais trouver ton bonheur sur Japan Car

DipDip a écrit :

Beowulf a écrit :J'ignore les différences mais dans le doute ...
En plus personne ici n'a pu répondre donc c'est qu'il y a bien un doute quelque part.

Tu devrais trouver ton bonheur sur Japan Car

C'est demandé également.

Mais, il y a réèlement une différence entre un l'ECU de 96 et 98 spec
Car si c'est pour une reprog, je ne vois pas ou est le problème vue que les pièces sont identiques pour les deux modèles...
Cela dit, si tu compte mettre des AAC TODA, ainsi que des ressorts etc,... Il ne serait pas plus favorable que tu prennes un hondata S200 ou S300 Question de te faciliter la vie... Car les allées et venu de ton ECU vont te couter bonbon... Tu crois pas
Cela dit, c'est entièrement personnel, c'est uniquement une proposition, mais tu n'es pas obligé d'en tenir compte..

MOUSS a écrit :Mais, il y a réèlement une différence entre un l'ECU de 96 et 98 spec
Car si c'est pour une reprog, je ne vois pas ou est le problème vue que les pièces sont identiques pour les deux modèles...
Cela dit, si tu compte mettre des AAC TODA, ainsi que des ressorts etc,... Il ne serait pas plus favorable que tu prennes un hondata S200 ou S300 Question de te faciliter la vie... Car les allées et venu de ton ECU vont te couter bonbon... Tu crois pas
Cela dit, c'est entièrement personnel, c'est uniquement une proposition, mais tu n'es pas obligé d'en tenir compte..

Physiquement je ne pense pas qu'il y ait de grosses différences, l'un et l'autre doivent être compatibles sur nos voitures.
Mais peut-être quelques petites différences sur les cartos ...
Si j'envoie l'ECU à un tuner, il va se baser sur le type d'ECU pour la carto finale (elle est générique) : je n'ai pas envie de me retrouver avec une carto perf pour 96-Spec.

Sachant que les aac Toda que je compte mettre sont déjà compatibles avec l'ECU d'origine, je pense qu'avec l'ECU chippé ça suffira. Ca ne sera pas le top mais ça suffira. De toute façon, une carto perf générique est déjà enrichie donc je ne risque pas grand chose ...

Beowulf a écrit :Avec cette annonce, cela laisserait sous-entendre que les ECU P73-203 ont la fonction immo ?
Pourtant je pensais que tous les ECU JDM pour ITR en étaient dépourvus ...


http://www.av-imports.com/forum/index.p ... &pid=22551

iln a pas la fonction immo,j'ai tester le miens se matin