Integra-Type-R.com

J'avais fait ce post sur l'ancien forum, je le recolle ici...

Mon bouton est bien celui de la S2000, le numéro de pièce est : 35881-s2a-911
Ce bouton, chez Honda, m'a couté 79€ TTC A voir si tu peux en trouver
un moins cher sur internet...


Voici un lien (en anglais désolé) qui explique un peu les choses.
http://www.miata.net/garage/pushstart/

En fait, le montage est assez simple... il y a juste 3 fils à brancher

- Sur la Pin1, le fil du démarreur
- Sur la pin2, le fil d'alim... j'ai repiqué le mien sur celui qui alimente mon
autoradio. C'est pas l'alim permanente mais celle qui s'alimente lorsqu'on
met le contacte.
- Sur la pin3, le fil de masse.
Sur le site de la miata, ils utilisent un relais, mais moi, j'ai tout branché
en directe... pour l'instant pas de soucis.

Voici le fil du démarreur... j'ai longtemps hésité avant de couper .
C'est le fil noir avec liseré blanc.
Tu peux ne pas le couper pour pouvoir utiliser soit la clé soit le bouton
pour démarrer.
Mais moi, j'ai préféré le couper pour ne pouvoir utiliser que le bouton

Voici une photo du fil (ça peut aider...)


Le fil est dans une gaine noire sous le volant... faut couper la gaine pour
accéder au fil.


Pour intégrer le bouton au tableau de bord, j'ai oté le cache de son
emplacement et j'ai fait un trou dedans de la dimension du bouton.
En fait j'ai commencé par un petit trou que j'ai agrandi petit à petit au fur
et à mesure.
Le trou est fait au plus juste en essayant de suivre les contours du corps
du bouton... pour que le bouton entre légèrement en force, comme ça il
tient mieux.
Puis j'ai remis le cache avec le bouton dans l'emplacement...

J'espère que ça peut t'aider...

A+

Merci pour ces explications

a ce sujet j'ai une question, il remplace quoi le cache en forme de petite grille, il ya une option que je ne connais pas?

Aux Etats-Unis, ils ont le cruise-control à cet endroit ou un réglage de la
luminosité des cadrans je me rappelle plus... mais de l'autre coté ils ont pas
celui d'anti-brouillard vu qu'il ont pas d'anti-brouillard.

ok merci je me suis toujours demandé a quoi ca pouvait servir

très instructif ce post...

J'avais mis ca sur ma lude, mais c'était un bouton de marque Euro-R. Mais j'ai pas eu le temps de le brancher: j'ai vendu l'auto avant...

Sinon, qqn sait a quoi sert le relais, car moi j'en avais un de livré avec, que j'avais installé.

Par contre, sur que pour 79 euros, ca vaut pas le coup de prendre une copie...

Le relais sert à pas faire le branchement du bouton en direct... c'est à dire
que le courant pour lancer le démarreur ne passe pas par le bouton lui-même.

Je suis pas très fort en electronique mais je pense que c'est ça

Ryuji a écrit :Le relais sert à pas faire le branchement du bouton en direct... c'est à dire
que le courant pour lancer le démarreur ne passe pas par le bouton lui-même.

Je suis pas très fort en electronique mais je pense que c'est ça

Ouai c'est ça, par contre, je sais pas quel courant passe par le bouton si on ne met pas le relai.

tient tu na pas branché l'eclairage du bouton ?

Si si, mon bouton est éclairé... enfin juste le "Engine start" , c'est assez
faible comme éclairage mais la nuit ça se voit.

Quelqu'un qui a une S2000 peut nous dire si l'éclairage du bouton est faible
aussi ou si ça vient du branchement ?

moi ca s'allume avec +- la meme intensité que mon compteur

Moi peut-être un peu moins fort et plus rouge que le tien.

Sinon, il faut combien de temps environ

Merci Bien.

ca y est en Belgique c'est devenu interdit si pas d'origine

Squale a écrit :ca y est en Belgique c'est devenu interdit si pas d'origine

Sans déconner, de quoi j'me melle , ils sont chiant à faire des loi sur
tout et n'importe quoi... dans pas longtemps, ils vont faire une loi sur la façon
de CHIER !

Sinon, pourquoi ils ont sorti cette interdiction : les voitures prenaient feu ? les
mecs s'électrocutaient ?