Reprog Mugen ,ralentie non stable ???

tomtom ITR · Message par **tomtom ITR** » mar. mai 26, 2009 8:22 am

Bon je me suis décider a monter ma reprog Mugen dimanche !!!
Quand je redemare l' ITR, mon ralentie fais le yoyo 1100/1200

donc je me suis rappeler que Allan avais eu le même probléme et en avait parler au ITR days et lui avait débrancher la sonde au niveau du papillon d'admition !!

J'ai fais de même et la nickel

donc ma question et de savoir pourquoi il faud debranché cette sonde et n'y a t'il pas de contre indication ???

Ensuite j'ai une large bande via un Vtec controler ( d'ailleur si quelqu'un a des infos sur ce model suis prenneur car je trouve rien dessus )

J'aimerai connaître les valeurs correct pour le bon fonctionnement car un moment sa m'affiche 14.4 pied au plancher je tape une bourre sa m'affiche 10.00 et au ralentie des moment 20.00

DipDip · Message par **DipDip** » mar. mai 26, 2009 1:13 pm

tomtom ITR a écrit :

J'ai fais de même et la nickel donc ma question et de savoir pourquoi il faud debranché cette sonde et n'y a t'il pas de contre indication ???

Cen'est pas un capteur mais l'electrovanne de purge (EVAP).

Regarde dans la manuel d'atelier afin de comprendre son role (page 11-10, 11-13 et 11-141).
Le programme Mugen ne gere pas cette electrovanne et suivant le type d'ECU dans lequel il est implanté elle peut etre alimenté en continu meme moteur tournant d'on l'obligation de la debrancher sinon cela equivaut à une prise d'air sur le collecteur d'admission.

tomtom ITR · Message par **tomtom ITR** » mar. mai 26, 2009 2:29 pm

Merci Professeur

cetv · Message par **cetv** » mar. mai 26, 2009 7:23 pm

Petite question au Professeur: cette remarque serait aussi valable sur un b16 avec reprog mugen/hred ?

ITR1740 · Message par **ITR1740** » dim. juin 07, 2009 6:08 pm

salut tomtom
c'est quoi les deux tuyau blanc (des récupérateur d'huile ?)

Lucas · Message par **Lucas** » dim. juin 07, 2009 6:17 pm

ITR1740 a écrit :salut tomtom
c'est quoi les deux tuyau blanc (des récupérateur d'huile ?)

yep baby

tomtom ITR · Message par **tomtom ITR** » dim. juin 07, 2009 6:30 pm

Lucas a écrit :
ITR1740 a écrit :salut tomtom
c'est quoi les deux tuyau blanc (des récupérateur d'huile ?)
yep baby

exacte

ITR1740 · Message par **ITR1740** » dim. juin 07, 2009 6:42 pm

ok, merci

DipDip · Message par **DipDip** » dim. juin 07, 2009 7:08 pm

cetv a écrit :Petite question au Professeur: cette remarque serait aussi valable sur un b16 avec reprog mugen/hred ?

Arretez avec 'Professeur'

Ton Ecu est un 37820-P30-G0?

cetv · Message par **cetv** » dim. juin 07, 2009 10:58 pm

DipDip a écrit :
cetv a écrit :Petite question au Professeur: cette remarque serait aussi valable sur un b16 avec reprog mugen/hred ?
Arretez avec 'Professeur'

Ton Ecu est un 37820-P30-G0?

Non, c'est un ECU d'ek4 reprog par HRED

DipDip · Message par **DipDip** » dim. juin 07, 2009 11:22 pm

Ok, excuse, je croyais que tu parlais de Civic EG6 ou EG9.

Je ne connais pas et n'ai jamais eu le vrai programme Mugen pour EK4 (existe t'il ?) mais je pense que c'est la meme chose que pour DC2 (commande EVAP).

Sauf............que..............normalment Nicolas fait une modification au niveau de l'ECU afin de ne pas avoir à debrancher la commande d'electro-vanne 'Evap' .

Ton ECU est donc un 37820-P2T-G01

cetv · Message par **cetv** » lun. juin 08, 2009 6:12 pm

Oui, c'est bien un p2t

Reprog Mugen ,ralentie non stable ???

Reprog Mugen ,ralentie non stable ???

Re: Reprog Mugen ,ralentie non stable ???