hello de belgique

VipeRedZoNe · Message par **VipeRedZoNe** » sam. oct. 08, 2005 8:01 pm

streetracer a écrit :le B18 en lui meme ne coute pas si cher c'est tout les alentours,réglages, ...

pour un B18 bloc - culasse il faut compter +- 3000 euros et chez honda il savent te faire +- 10 à 15% sur ce genre de pieces

Merci du tuyau

Et bon travail, je suis curieux de voir la machine sur la route

streetracer · Message par **streetracer** » sam. oct. 08, 2005 8:43 pm

de rien

roadking74 · Message par **roadking74** » lun. oct. 10, 2005 10:30 am

Bienvenu et bravo pour ce swap oh combien réussi !!!
Par contre pour l'écart de poids entre ITR et CRX t'es sûr kil ya plus de 100kg ?? Un Rex est donné pour 800/900 kg, non ???

streetracer · Message par **streetracer** » lun. oct. 10, 2005 11:26 am

800,900 kg oui peut etre pour le 1400cc mais la vtec fait au moins une tonne d'origine

l'integra fait +- 1100 kg, non?

Message par **Wrath** » lun. oct. 10, 2005 12:18 pm

l'ITR doit faire 1 150 kg a peu pres.