Je viens à vous pour commencer dors et déjà à me renseigner sur les ITR. J'ai découvert grace à deux propriétaires passionnés.
Le premier, ex propriétaire de l'ITR #0008 m'a fait découvrir la magie du vtec.
Le second, et non des moindres, neophil03, m'a fait plonger dans la passion vtec les deux pieds dedans ! Ses autos sont absolument magnifiques, et le comble est que je l'ai rencontré par hasard. Il a en effet acheté son AX Gti au même propriétaire (à perpette les oies) que moi mon AX GT ph2 carbu, et nos deux AX ont été réstaurées sous notre égide !
Bref, je commence dors et déjà à me renseigner, meme si le plongeon ne se fera (sauf affaire immanquable) pas avant quelques années, l'arrivée d'un salaire bien évidemment !
Je suis devenu absolument fan de l'ITR... J'étais d'ailleurs à deux doigts de racheter la #0008 à mon ami Myzerykord... Malheureusement je venais d'acheter ma 406 Coupé (conjointement avec ma moitié). De ce fait l'ITR n'était pas raisonnable... Je m'en mords toujours les doigts à l'heure actuelle, mais j'ai encore le temps de voir venir une belle ITR stock
.Je fais de la piste pour le plaisir autant que je le peux, prochaine sortie en lice, le Nordschleife avec une "AX piste" (deux double corps Weber). J'y suis déjà allé avec d'autres voitures.
Voilà pour ma petite présentation, ah si jamais il y a des lecteurs de KMH, (on ne sait jamais vu que le n°1 parlait d'une ITR
), jetez un oeil au n°10, l'AX GT n'est autre que ma mienne. Je dois tristement m'en séparer à l'heure actuelle 
...A bientot, et bonne route à tous!
Pierric
. Mais je t'en suis très reconnaissant, car c'est un monde que je ne connaissait que de réputation 
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