Salut tout le monde :)

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Flashrider
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Salut tout le monde :)

Message par Flashrider » jeu. mai 17, 2012 9:58 pm

Bonjour;

Moi c'est Rémy, 23 ans, passionné d'automoblie et plus particulierement de sport auto; Je viens d'acheter une ek4 comme voiture "plaisir", je compte m'en servir pour les ballades le week, et quelques sorties piste.

Voici le descriptif de la voiture:

Civic Vti ek4 de 1996, 184000km, pour le reste:

Chassis

- Combinés filetés Bc Racing rotulé AV/AR
- Silent blocs Energy noirs ( pas encore tous montés )
- Bras arrieres rotulés en alu anodisés Zenky Racing
- Camber kit avant Zenky Racing
- Camber kit Ar Zenky Racing
- Boite s80 d'integra avec autobloquant et la 4et5 de vti
- 4 Oz Superleggerra
- pneus Yoko A006t 19/58/15 medium
- Jantes d'origines avec toyo t1r

Freinage

- Durites avia Goodrige
- Rbf 600
- disque AV Zimmerman
- Ds2500 AV et AR
- Maitre Cylindre et Mastervar d' ITR
- Etriers refaits ( joints et pistons )

Moteur

- admission limace carbone
- collecteur 5zigen norme Jasma
- décata no name
- ligne Tanabe medaillon
- culasse rectifié -0.5mm
- Mocool
- Acc d'itr
- Collecteur d'admission et papillon d'itr
- Cloisonnement du carter d'huile (pas montés)
- ecu p06 avec datalogging et carto sur mesure inclus launch control
- Embrayage et volant moteur ACT
- Insert Energy suspension

Interieur

- 2 bacquets fibre RSR homologué Fia
- Rails Buddy Club super low coté conducteur
- support Sparco et OMP coté passager
- Harnais 4 points boucle avia homologué Fia
- volant plat (QSP de chez Type Max)
- Vidée + suppression des plaques d'insonorisant
- supression des 2 airbags et petit allegement du faisceau
- manos pressions d'huile et temp
- Extincteur

Exterieur

- peinture gris alu satiné
- feux arriere phase 2
- facelift phase 2
- calandre type R
- lip avant
- becquet type Spoon carbone
- traitement glastint
- anneau de remorquage ar Zenky Racing


Elle est très sympa a conduire; un très bon chassis, le torsen c'est un regal, le moteur va bien, par contre les freins c'est pas ça, et l'huile chauffe un peux trop...

Les prochaine modifs vont etre:

-Pose d'un radiateur d'huile (Commandé: Mocal 13 rangées matrice 235 et plaque thermostatique
-Changement des freins (des conseil???)
-Phare avant EK9
-Barres anti rapprochement
-Lip AV Mugen
-Lip Ar EK9


Voici quelques photos:

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Flashrider
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Re: Salut tout le monde :)

Message par Flashrider » jeu. mai 17, 2012 10:19 pm

Samedi j'ai fais la géometrie:


Para avant: +0°11'
Carossage avant: -2°10'

Para Arr: 0°00
Carossage Arr: -1°40'


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J'ai reçu un beau colis:


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Et donc montage:

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Le reste va pas tarder!

akiraltd
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Re: Salut tout le monde :)

Message par akiraltd » ven. mai 18, 2012 9:51 pm

salut et bienvenu... :D ..... petite question ..ta géométrie tu la fait ou ?

merci
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Re: Salut tout le monde :)

Message par jerome JDM » mer. mai 23, 2012 10:17 pm

:coucou2:

met nous plus de detail ds la section aproprié on veut en voir plus ^^ deja moi :) superbe ek avec le becquet de ek9 sa finirais bien

aurais tu une photos de tes sieges ? :wink:
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Flashrider
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Re: Salut tout le monde :)

Message par Flashrider » dim. juin 17, 2012 11:03 pm

Bonsoir, désolé de repondre que maintenant, je n'avais pas reçu de notification;

Pour la Géometrie, je l'ai faite à Midas, un pote travail là bas.

Sinon, pour la photo des sieges voici:

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Quelques evo depuis:

-Suppression de la clim
-radiateur d'huile Mocal 13 rangées avec plaque thermostatique
-optiques EK9 style
-Déplacement de la batterie derriere le siege passager
-BAR arr sup Ultra racing
-C-pillar Cusco
-carter cloisonné Moroso avec le kit visserie Moroso
-boite à air type Promax avec filtre Apexi Power intake
-R888 sur les OZ superleggera (12.5kg la roue)
-volant QSP Plat
-agrandissement de l'entréé d'air dans le PC
-Support moteur Innovative mount 95A
-Oil catch tank US racing
-peinture puis montage calandre ek9
-peinture Lip av

Voici les photos:

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Re: Salut tout le monde :)

Message par jerome JDM » ven. juin 22, 2012 11:36 am

sympas tt sa :wink:
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