2JZ-nipon et sa TEG !
Posté : dim. févr. 10, 2013 12:37 pm
Petit souci avec la taille de certaines photos, en cour de réedit'
Salut à tous, alors moi c'est Florian, j'ai 24 ans et je suis de Toulouse.
Je suis également carrossier, ce qui est bien pratique pour un passionné auto.
Donc je m'inscris sous le même Pseudo que sur JPC.fr où j'y suis depuis début 2009.
Je connaissais le Forum, mais toujours cette petite flemme !
Mais je suis finalement venu, sur les conseils de "Florent"(Pseudo JPC) et sont ITR également.
Bon, alors rentrons dans le vif du sujet, je suis un petit Taliban de la marque au H.
Ma 1er voiture fut une EG6 de 1993
Une 1er approche du VTEC, m'a fais littéralement tomber amoureux de cette marque, de son esprit et surtout de sa mécanique fabuleuse.
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J'ai enchainé sur de l'OLDSCHOOL
Une ED9 de 1989 en mode Peinture de guerre !
Plus de VTEC, mais le D16 fait des merveilles dans cette petite boule de muscle, leger comme une plume.
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Enfin, une ITR RHD.
Je l'ai depuis cette été en j'en suis totalement fou. Retrouvailles avec le VTEC et cella m'avait manqué, même si je trouve la TEG un peux plus aseptisé que moin ancien REX.
La voilà tout au lon de son évolution
La nuit du retour :
Quelques photos au debut (elle etait comme je l'ai eu)
Puis je me suis repeins les jantes + changement de tout les sigles par des OEM
On y rajoute des Amber des Lug D1 Couleur Bronze et un petit délir avec du film jaune sur les feux façon OldSchool (je les ai finalement viré ...)
Enfin la voilà dans son état actuel (Pour les sepc à la fin)
My ITR par 2JZ-nipon, sur Flickr
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Donc voici quelques spec :
Swappé B18c (Bloc JDM)
Vidé à l'arrière (repeind par moi même à la Montana + peinture des barres et cache en ver Olive)
Jante XXR 521 en 16x8 ET20 en 205/40
Lug nut D1 Spec Bronze
Combi' Zenky (tout beau tout neuf !)
Ligne HKS Silent HI Power
Voilà en gros.
Merci à tous de m'avoir lu .
Salut à tous, alors moi c'est Florian, j'ai 24 ans et je suis de Toulouse.
Je suis également carrossier, ce qui est bien pratique pour un passionné auto.
Donc je m'inscris sous le même Pseudo que sur JPC.fr où j'y suis depuis début 2009.
Je connaissais le Forum, mais toujours cette petite flemme !
Mais je suis finalement venu, sur les conseils de "Florent"(Pseudo JPC) et sont ITR également.
Bon, alors rentrons dans le vif du sujet, je suis un petit Taliban de la marque au H.
Ma 1er voiture fut une EG6 de 1993
Une 1er approche du VTEC, m'a fais littéralement tomber amoureux de cette marque, de son esprit et surtout de sa mécanique fabuleuse.
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J'ai enchainé sur de l'OLDSCHOOL
Une ED9 de 1989 en mode Peinture de guerre !
Plus de VTEC, mais le D16 fait des merveilles dans cette petite boule de muscle, leger comme une plume.
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Enfin, une ITR RHD.
Je l'ai depuis cette été en j'en suis totalement fou. Retrouvailles avec le VTEC et cella m'avait manqué, même si je trouve la TEG un peux plus aseptisé que moin ancien REX.
La voilà tout au lon de son évolution
La nuit du retour :
Quelques photos au debut (elle etait comme je l'ai eu)
Puis je me suis repeins les jantes + changement de tout les sigles par des OEM
On y rajoute des Amber des Lug D1 Couleur Bronze et un petit délir avec du film jaune sur les feux façon OldSchool (je les ai finalement viré ...)
Enfin la voilà dans son état actuel (Pour les sepc à la fin)
My ITR par 2JZ-nipon, sur Flickr
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Donc voici quelques spec :
Swappé B18c (Bloc JDM)
Vidé à l'arrière (repeind par moi même à la Montana + peinture des barres et cache en ver Olive)
Jante XXR 521 en 16x8 ET20 en 205/40
Lug nut D1 Spec Bronze
Combi' Zenky (tout beau tout neuf !)
Ligne HKS Silent HI Power
Voilà en gros.
Merci à tous de m'avoir lu .
