ITR #00915 de retour
Posté : lun. août 13, 2007 3:48 pm
Salut à tous,
je viens d'acheter l'ITR #00915 du frère de HRED (BDRS) qui a eu un soucis avec le moteur. Du coup il la remise d'origine, sauf les bas de caisses rouges (désolé DipDip
) et les jantes, et un bloc neuf.
Nico (HRED) m'a contaminé avec le virus VTEC depuis 2 ans et j'ai commencé l'aventure avec une EG9 que je viens de re-vendre (snif, ma copine en avait les larmes aux yeux).
l'ITR est immatriculé 92, mais va bientôt passer en 33, car j'habite du côté de Bordeaux.
C'est promis DipDip, je fais repeindre les bas de caisse en blanc à la rentrée
Pour les sensations, comme je suis en rodage, je ne peux "que" me rendre compte que le chassis est d'enfer! un vrai bonheur! le moteur est sympa aussi, mais je peux pas passer du côté obscur du VTEC
pour l'instant (<4000 tr).
je viens d'acheter l'ITR #00915 du frère de HRED (BDRS) qui a eu un soucis avec le moteur. Du coup il la remise d'origine, sauf les bas de caisses rouges (désolé DipDip
) et les jantes, et un bloc neuf.Nico (HRED) m'a contaminé avec le virus VTEC depuis 2 ans et j'ai commencé l'aventure avec une EG9 que je viens de re-vendre (snif, ma copine en avait les larmes aux yeux).
l'ITR est immatriculé 92, mais va bientôt passer en 33, car j'habite du côté de Bordeaux.
C'est promis DipDip, je fais repeindre les bas de caisse en blanc à la rentrée
Pour les sensations, comme je suis en rodage, je ne peux "que" me rendre compte que le chassis est d'enfer! un vrai bonheur! le moteur est sympa aussi, mais je peux pas passer du côté obscur du VTEC
pour l'instant (<4000 tr).
devant moi ! résultat l'EG9 n'était pas belle à voir... Heureusement un ancien carrossier Honda me l'a redressé pour pas très cher.
