Integra-Type-R.com

Salut à tous.

Je vais commencer par me présenter, j'ai 23 ans et je suis du sud ouest (Bordeaux). Je suis étudiant en apprentissage.

Passioné de sport automobile et de honda par la même occasion, je suis en train d'économiser pour remplacer ma rover 218 SD (c'est presque une honda...).

J'envisage d'aller me chercher une ITR en angleterre (une UKDM, beaucoup plus facile à ramener) vers la fin de l'année voir le début de l'année prochaine. Je n'arrive pas bien à comprendre les écarts de prix entre la france et l'angleterre donc si quelqu'un connait la raison...?

Et surtout je ne cherche pas de polémique dans le genre : "T'aime pas le volant à gauche" ou "C'est dangereux le volant à droite"...dans le genre Forum Auto. J'y trouve mes avantages : prix, position idéale sur piste et sur route de campagne (plus facile de couper un virage à gauche avec peu de visibilité), repousse les voleurs et les mecs qui veulent tester, mains droite sur le volant lors des passage de vitesse en virage (pour un droitier c'est l'idéal en fait). J'avoue que certains arguments sont mineurs mais ca me donne bonne conscience.

Si il y'a des cas d'importation j'aimerais bien me renseigner un peu histoire de voir le prix d'un telle manip.

Allez A+ je vais éplucher le forum maintenant.

il n' y as pas que toi qui as fait ce choix et ya pas de critique juste des questions pour comparer av le volant a gauche

Bonjour et bienvenue.

cygo24 a écrit :Je n'arrive pas bien à comprendre les écarts de prix entre la france et l'angleterre donc si quelqu'un connait la raison...?

Je ne sais pas si c'est la veritable raison, mais je pense que cela viens beaucoup du ratio offre/demande.
Il y a eu beaucoup plus d'ITR en Angletterre qu'en France principalement du fait de la betise de l'état Francais allié aux constructeurs francais concernant la limitation à une epoque des importations en provenance du Japon. Ils faisaient mieux que nos pauvres constructeurs francais alors on faisait du protectionisme

cygo24 a écrit :......sur route de campagne (plus facile de couper un virage à gauche avec peu de visibilité).........

La route n'est pas fait pour cela, les circuits oui. Comportement irresponsable : couper un virage à gauche avec peu de visibilité boulet qui est une des raisons du prix des assurances (surtout pour les jeunes conducteurs).

N'oublis pas qu'a 23 ans l'on se sait pas conduire. Quand je vous le nombre d'ITR "tartée" par de jeune conducteur, c'est impressionnant. La securité vient du cerveau qu'il y a au bout des bras et non pas par le caractere sportif d'une voiture...........................

bienvenu parmi nous futur itriste

Pour les différences de prix, cela s'explique majoritairement par le volant a droite, si toi ca te dérange pas, tu aura en revanche bcp de mal à la revendre plus tard
Ensuite les anglais sont pas aussi maniaque que la plupart des proprio d'itr francais, ca dort dehors, c'est une voiture qui na pas + ou - d'importance qu'une twingo labas.

Voila simplement les raisons pour lesquelles elles sont moins cher

Quand je dis couper un virage, c'est quand même avec un minimum de visibilité, et dans ce cas là plus de visibilité avec une conduite à droite, et les petites routes de Dordogne ne demande que ça, tu ne l'a jamais fait DipDip? mais c'est clair que je mérite un carton rouge pour un premier post lol.

Pour la revente cela ne me gène pas, je compte la garder jusqu'à qu'elle rende l'âme. Daily car au début, puis ensuite voiture du week end, et pourquoi pas la préparer quand j'aurai les moyens de me payer une deuxième voiture.

cygo24 a écrit :.....tu ne l'a jamais fait DipDip?

Quand j'avais ton age, si ( et pire, mais il ne faut pas le dire)

Autant dire que a cette époque y'avait aussi nettement moins de voiture sur la route

En dordogne y'a personne sur les routes...mais c'est pas une excuse

bienvenue !!!