Modérateurs : Wrath, rouxte, Claude, Benji...tr
oui c'est un bon temps, en fait c'est surtout les pneus qu'il faut preciser dans le setup car c'est certainement ce qui peut faire le plus gros ecart.befa a écrit :Moi comme j'ai dis sur les autre forum..........
Ma ctr a RH OBX, Catback buddyclub prospec, CAI LR performance et hondata K100 by menfou et je sort 224,6ch sur le banc de chez sport system a albi
Mon meilleur temps est de 1'46"390
Je trouve que c'est un temps pas mal pour la 3eme fois que je vais sur le circuit de ledenon
+1 !thunderbillo a écrit :On peut évidement faire mieux...
Je parle pour moi car c'était ma 1ère la bas et seulement ma 3ème sur circuit...
Et puis on ne peut pas faire 1 tour au taquet, il y avait forcement tt le tps qq voitures en tour de refroidissement dc on ralenti et on dépasse gentiment.
Mais bon par rapport aux autres véhicules je pense que 1"50 c'est "ds le tempo", 1"40 ça aurait été vraiment rapide et + de 2min un poil trop lent (je parle pour une ITR bien sur).
Dc ds l'ensemble les ITR se sont assez bien comporté pour une journée "loisir", pas de compétition
... saison 2008 !furiouscrx a écrit :... on y retourne
... pourrais-tu développer ? ...croost a écrit :c est vrai que la circulation (oui vu le monde on peut apeller ca comme ca)il n est pas evident de faire des chrono regulier voir des bon chronos
de + en + de monde sur les circuit et malheuresement beaucoup ni on pas leur place
J'vois ce que tu veux dire. Mais il ne faut pas oublier que nous avons tous été un jour le débutant du jour, le p'tit jeune qui pose ses roues pour la première fois sur un circuit et qui forcément ne va pas adopter tout de suite le bon comportement qu'un pilote expérimenté aura acquis suite à de nombreuses sorties circuit.croost a écrit :ce n est malheuresement pas que sur les circuits
dans toutes les activitè du sport auto beaucoup s empresse de faire comme le voisin ce qui donne un tas de gend qui ne sont pas forcement acroc de la chose mais qui suivent un efet de mode
il n y a que regarder le nombre de gens qui veulent ce metres au drift ..
exemple d ailleur citer dans ce post 2 bm qui on confondu journèe roulage sur circuit avec entrenement drift
comme je dit cela ne concerne pas que le circuit il n y a qu a voir les boulet qui ce raplique avec un paseport de rally avec une caisse sans mème un jeu d amortisseur et qui s envoie au tas !
le comble c est les soirèe run bien que le DA na soit pasionant a pratiquer il est sympas de voir quelque voiture ce comparer , s afronter ect ...et biensur il y atoujour des trouble fètes pour cacher le bon deroulement des chose !
enfin bref revenons en au circuit ma remarque est moins apropriè a votre journè puis ce que c etait privè , lors des sesion libre de ledenon je peu vous garantir qu il y a des soive feu lexus et compagnie ..
comment ce derouler votre journèe ?
la piste etait ouvert non stop ou il y avait des sesion bien defini ?
combien de voiture au total ?
... juste le nombre de titines en piste en même temps qui fluctuait entre 30 et 35 ... en fonction des conditions de roulage ...thunderbillo a écrit :Sessions libres avec un certain nombre de voitures maxi en mm tps sur la piste (30 je crois)
Total : 73 inscris
Et aucun incident
David peut me reprendre si j'ai dis une betise
Fort dessus par les performances d'un groupe de CTR dont certaine aurait 260 ch et qui sont incapable de suivre une CTR de 232 ch (des vrai ceux la) même en accélération pure.
Salut à tous !Pour le coup des CTR à 260 cv qui n'arrive pas suivre une 235 cv, ils ont du tirer la tronche à la fin de la session non
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