ITR 2000 noire (les dégats p8) la famille s'agrandit p9

Racing-Type · Message par **Racing-Type** » dim. sept. 11, 2005 6:16 pm

le compte rendu de mon aprèm arrive bientot

Message par **Wrath** » dim. sept. 11, 2005 8:53 pm

Et voila les videos du probleme de l'ami racing-type :
(clic sur le lien puis clic gauche sur chaques videos pour enregistrer les archives. Je sais pas si clic droit ca passe...

)

http://membres.lycos.fr/integratyper/Vi ... cing_type/

cupra248 · Message par **cupra248** » dim. sept. 11, 2005 9:24 pm

les 2 dernier marche pas chez moi

et sinon un truc tout con les filtres a essence a air et huile date de quand surtout l'essence car un filtre bouché ca marche mal et au pire meme avec un segment cassé ou un piston percé ca demarre je pense

Message par **Wrath** » dim. sept. 11, 2005 9:34 pm

Ca doit etre bon maintenant, les videos etaient en cours d'upload.

Racing-Type · Message par **Racing-Type** » dim. sept. 11, 2005 9:51 pm

cupra248 a écrit :les 2 dernier marche pas chez moi

et sinon un truc tout con les filtres a essence a air et huile date de quand surtout l'essence car un filtre bouché ca marche mal et au pire meme avec un segment cassé ou un piston percé ca demarre je pense

oui mais avec un taux de compresion inférieur à 5 bars ça peu pas demarrer

cupra248 · Message par **cupra248** » dim. sept. 11, 2005 10:02 pm

oui c vrai mais j'avais pas vu les 2 dernieres videos

a mon avis tu dois avoir le 2eme et surement le 3eme pistons de percés ce qui donnerai de la limaille dans l'admission avec les remoter d'huile, je demonterai la culasse a ta place des que j'ai un peu de temps surtout toi qui est mecano tu vas savoir faire

, comme ca tu seras fixé, et apres tu fais realaiser a 2l avec bielle et piston forgé et tout ce qui faut

Racing-Type · Message par **Racing-Type** » dim. sept. 11, 2005 10:58 pm

perso je peux pas les visionner donc je vais surment pas etre le seul et en plus quand je les telecharges (pour essayer) ça me plante mon PC

Racing-Type · Message par **Racing-Type** » dim. sept. 11, 2005 11:01 pm

cupra248 a écrit :oui c vrai mais j'avais pas vu les 2 dernieres videos

a mon avis tu dois avoir le 2eme et surement le 3eme pistons de percés ce qui donnerai de la limaille dans l'admission avec les remoter d'huile, je demonterai la culasse a ta place des que j'ai un peu de temps surtout toi qui est mecano tu vas savoir faire , comme ca tu seras fixé, et apres tu fais realaiser a 2l avec bielle et piston forgé et tout ce qui faut

si il sont percés en tout cas c'est pas au centre car avec la mini lampe que je montre sur la vidéo j'ai eclairé dans le cylindre et j'ai rien vu

Message par **Wrath** » dim. sept. 11, 2005 11:16 pm

racing-type a écrit :perso je peux pas les visionner donc je vais surment pas etre le seul et en plus quand je les telecharges (pour essayer) ça me plante mon PC

Je viens d'essayer de les telecharger et ca marche impecable chez moi...
Faut juste les decompresser avant de les regarder, mais je pense que je vous apprend rien en disant ca.

Si quelqu'un d'autre a des problemes, qu'il me le dise, je regarderais ca plus en detail.

Racing-Type · Message par **Racing-Type** » dim. sept. 11, 2005 11:23 pm

justement c'est la que ça merde au decompréssage chez moi ça ouvre la fenetre winzip et il y a rien dedant et après mon pc plante

comme je le disais quand je me suis présenté j'ai jamais de bol

Message par **Wrath** » dim. sept. 11, 2005 11:28 pm

racing-type a écrit :justement c'est la que ça merde au decompréssage chez moi ça ouvre la fenetre winzip et il y a rien dedant et après mon pc plante

comme je le disais quand je me suis présenté j'ai jamais de bol

Essaye avec Winrar, car si c'est bien Winzip que tu utilise, il ne sait pas decompresser les .rar.

Racing-Type · Message par **Racing-Type** » dim. sept. 11, 2005 11:40 pm

poua trop compliquer pour moi tout ça

tu aurais pas une manip plus simple pour les voir d'un seul clic sur le lien

je suis une brelle en informatique

j'espère qu'il y a pas que moi

Message par **Wrath** » dim. sept. 11, 2005 11:48 pm

racing-type a écrit : poua trop compliquer pour moi tout ça
tu aurais pas une manip plus simple pour les voir d'un seul clic sur le lien
je suis une brelle en informatique

j'espère qu'il y a pas que moi

T'inquiete pas, ca va bien se passer...

Facile, je t'explique comment faire :

- Clic ici, ca va telecharger Winrar -> http://files5.rarlab.com/rar/wrar350fr.exe
- Une fois fini, installe le.
- Ensuite, double clic sur les fichier .rar de tes videos, il va s'ouvrir pour les decompresser.
- Tu clic sur le bouton "Extraire vers" et tu choisis le repertoire de destination.
- Clic sur OK et c'est partit.

T'a plus qu'a aller dans le repertoire precedement choisis et a lire la video.

Maintenant que je t'ai appris un truc en info, tu m'apprends un truc en méca ???

Racing-Type · Message par **Racing-Type** » lun. sept. 12, 2005 7:44 am

Wrath a écrit : Maintenant que je t'ai appris un truc en info, tu m'apprends un truc en méca ???

pas de problème tu veux savoir quoi

tu as raison remarque chacun son métier

The doctor · Message par **The doctor** » lun. sept. 12, 2005 10:25 am

Il se peu que tes pistons aient été "grignotés" par le phénoméne de cliquetis, en effet si ils ne sont pas perçés, l'usure se situe sur le pourtour de la calote du piston.
Par contre, si tes cylindres sont esquintés, renseigne toi car ils ont un traitement de surface spécial (Nikasyl ou équivalent..) donc pas de réalésage mais un traitement neuf à refaire (attention sa douille!)