Type R >....> Diesel ?!?!
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Type R >....> Diesel ?!?!
Voila une nouvelle qui pourrait bien m'empécher de dormir ....Type R diesel
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Voila le lien "habituel" pour ceux qui ont du mal
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Voila le lien "habituel" pour ceux qui ont du mal

- Lucas
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la loose
d'autant que avec la monté du prix du diesel ca deviennet clairement moins interessant.
Si ils avaient ( tous les constructeurs ) autant de pognon a developper l'essence plutot que le diesel, y'aurais surrement une sacré difference maintenant. et ca, sans bessoin de FAP a 2 balles et autres supterfuges a la con
d'autant que avec la monté du prix du diesel ca deviennet clairement moins interessant.
Si ils avaient ( tous les constructeurs ) autant de pognon a developper l'essence plutot que le diesel, y'aurais surrement une sacré difference maintenant. et ca, sans bessoin de FAP a 2 balles et autres supterfuges a la con
- RedPower
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Par contre il parle de haut regime ce qui n'a jamais été fais encore en diesel.
Encore un prouesse des ingénieurs honda ? moi je veux voir
Encore un prouesse des ingénieurs honda ? moi je veux voir

*First Man then machine ==> DC2, B18C6, Torsen, ..., en route pour le Circuit.
Modif : Bilstein B6 + H&R, Silent Bloc renforcé moteur et train avant, Decata, Ligne Buddy Club, filtre K&N, ....
Modif : Bilstein B6 + H&R, Silent Bloc renforcé moteur et train avant, Decata, Ligne Buddy Club, filtre K&N, ....
Oui d'accord là dessus pas de probléme.tom/life-itr220 a écrit :Ne serait-ce que par curiosité, j'ai envie de voir ce que les ingénieurs de Honda arrivent à faire avec un mazout...
Et un mazout qui taperait haut dans les tours, ce serait une première...
Mais qu'ils enlévent le logo Type R


- tomtom ITR
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