Non,il y a une erreur au compte tours (tout comme au compteur de vitesse d'ailleurs).Sur une ITR stock,le rupteur se trouve à 8600tr,mais au compte tours tu peux monter jusque 9000tr.Sur la mienne,le rupteur réel se trouvait à 9200tr,mais au compte tours,je pouvais monter jusqu'à environ 9800tr avant que le rupteur ne se déclenche.Tuscani a écrit :cool_rider a écrit :Tout ce que je peux dire c'est que le vtec était à 5900tr et le rupteur à 9200tr.Et quand ça a cassé,j'étais au moins à 9000tr compteur,vers 9500tr même je pense.
... sur un rétrogradage donc ?
Pour le détail de la carto,seul HRED le connaît,c'est lui qui l'a faite.