ITR rouge N°5749 du new en p.2
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- christophe.m
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ITR rouge N°5749 du new en p.2
Voila je vient de la recevoir elle est rouge elle a 66'000 km avec les recaro noir
elle est legerement accidentée l'ancien propio est sortie de la routes mais a tapé dans rien du tout
la je l ai toute demontée g pris quelque photos elle sont sur l apareil je v essayé de vous faire parvenir les phtos au plus vite
elle est legerement accidentée l'ancien propio est sortie de la routes mais a tapé dans rien du tout
la je l ai toute demontée g pris quelque photos elle sont sur l apareil je v essayé de vous faire parvenir les phtos au plus vite
Modifié en dernier par christophe.m le lun. mars 06, 2006 5:22 pm, modifié 3 fois.
- christophe.m
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non moin que celle que tu as reprise elle est sortie de la route et a fait un ptit saut il y avais un mini talu le probleme c que en bas il y avait un roché sur 20km et ce con a sauté dessus alors juste av le reservoir ben ca ma enfoncé ( legerement) le planché pas grand chose et en sautant il a quant meme reussi a faire le trapeze inf le capot et le parbrise quant il s est pris la barriere en bois lol elle a pas grand chose sinon
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christophe.m a écrit :non moin que celle que tu as reprise elle est sortie de la route et a fait un ptit saut il y avais un mini talu le probleme c que en bas il y avait un roché sur 20km et ce con a sauté dessus alors juste av le reservoir ben ca ma enfoncé ( legerement) le planché pas grand chose et en sautant il a quant meme reussi a faire le trapeze inf le capot et le parbrise quant il s est pris la barriere en bois lol elle a pas grand chose sinon
General Lee, c'est son futur Surnom....
ITR #4592
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Bon les tof sont sur l appareil a coté de moi...
probleme c que j arrive pas a mettre la carte alors je v essaié demain sur celui de mon pere
entre temp la voiture a beaucoup bougé g refait ma boite a vitesse en gardant mes pigon de 4 et 5 stock ( juste pour essaié) quant je ferais l embrayage en meme temp je mettrais un spoon avec mes pignon 4 et 5 vti
g dessouder et ressouder ma tole frontal, passée au marbre, ressoudé la ou elle etait eventrée, reparer un peut le coffre car une fois ca ete fait mais par des torchons alors on y a fait niquel, enlever les ptit boss, reparer mon montant de par brise , enlever les goudrons, passée au surfacere, poncée, peint l interieur moteur et le coffre
demain je la met sur le lift et je goudronne la ou g du sortire le plancher
et apres c retours au sous-sol la ou je prepart le monstre
et commance a remonter le monstre
je v commencer par nettoyé le moteur monté le cartere mugen. le papillon spoon, g peint en noir brillant les fixations en fonte pour l alternateur ETC... controlé le reglages des soupapes, et remonter l ensemble
probleme c que j arrive pas a mettre la carte alors je v essaié demain sur celui de mon pere
entre temp la voiture a beaucoup bougé g refait ma boite a vitesse en gardant mes pigon de 4 et 5 stock ( juste pour essaié) quant je ferais l embrayage en meme temp je mettrais un spoon avec mes pignon 4 et 5 vti
g dessouder et ressouder ma tole frontal, passée au marbre, ressoudé la ou elle etait eventrée, reparer un peut le coffre car une fois ca ete fait mais par des torchons alors on y a fait niquel, enlever les ptit boss, reparer mon montant de par brise , enlever les goudrons, passée au surfacere, poncée, peint l interieur moteur et le coffre
demain je la met sur le lift et je goudronne la ou g du sortire le plancher
et apres c retours au sous-sol la ou je prepart le monstre
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je v commencer par nettoyé le moteur monté le cartere mugen. le papillon spoon, g peint en noir brillant les fixations en fonte pour l alternateur ETC... controlé le reglages des soupapes, et remonter l ensemble