une S3, c'est une seven (surement 3eme generation) avec l'arriere carré (pas beau! :? ) HS: 30maxi pour les rd-pts, ce serait interessant de verifier ça. tu pourrais retrouver ta source "ecrite"? (par ce que le cousin du frere de la soeur qui a le pere d'un copain à son mec qui a son voisin qui boss...

mais c clair!
moi, je m'acheterais 25 lemmings, puis je leur peterais les bras, comme ça, ils auraient des articulations plus souples et enfin, je pourrai accéder à TOUS les boulons de mon compartiment moteur!

Même le S300 n'a pas cette fonction double carto/bascule. Si, c'est possible aussi avec le S300 :wink: :wink: je sais pas pour le hondata (moi, j'y connais rien :lol: ) mais c vraiment la derniere des modifs impressionnantes du boulot, ça peut se faire sur n'importe quel ECU, pour le reste, c'est p...

moi, ce serait ça: http://pages.infinit.net/amphilot/francais/amphicar.htm 8) mais en version préparée bien-sûr, le package baignoire à roulettes m'attire pas trop! :lol: bon, sinon, je kiffe bien la zonda et je me vois bien partir en voyage au volant d'une aston meme si j'ai jamais conduit aucune d...

allez, moi aussi, je vais rajouter mon grain de sel! :D 1/ je fais un bref rappel de moi pour qu'on comprenne mon point de vue 2/je fais part de mes experiences chez les "hondaistes" 3/je conclue (le seul truc interessant en fait 8) ) 1/rappel: déjà, ça fait plaisir de voir des longs posts, c'est ag...

tiens, jete un oeil sur ce topic, les tolerances sont en pouces mais tu peux convertir et c'est tres bien illustré.

http://forums.evans-tuning.com/viewtopic.php?t=326

mon avis? avant tout, je precise que je connais pas les tolerances constructeurs donc je vais pas apporter une reponse concrete. mon avis:c'est un resultat bien surprenant d'exactitude mais le probleme, c que le plastigauge est loin d'etre un instrument de mesure exact. si tu veux du fiable, tu dois...

moi, j'ai testé en vrai aussi, franchement, c'est sympa. à titre de comparaison, ça envoie autant qu'un petit set-up turbo, la discretion en plus.

tiens! un membre de la famille "burner" :lol: bon, alors les cardans que tu cherches, comme d'hab: J'AI. eh oui, incroyable mais vrai. je les avais fait faire pour mon projet de civic 4x4 mais comme j'ai déjà pas mal de souci avec le moteur que j'avais racheté d'occaz à un pauvre type :evil: , je pe...

taper, c jamais le top en mécanique. il vaut mieux que tu fasses un carré creux avec du fer plat ou autre et que dans le creux de ce carré, tu places le bras en appui d'un coté et le cric de l'autre, tu actionnes le cric et voilà ta presse. mais j'ai peut-etre rien compris (surtout que je vois pas d...

echappé d asil a écrit :une vrai merde a changer par contre lol,je les ai remplacé par des renforcés energy ,presse obligatoire pour les lever et remettre

bah, non! son papa va lui pousser avec ses doigts!

bon, sinon, humour mis à part,

et la gomme à daim?

si on parle bien des memes, des "teflons" existent. 26$ (à peu pres) chez summit, par exemple! il faut alors enlever le caoutchouc mort de l'ancien mais garder la ferraille. c'est moins cher, c'est plus rigide et il n'y a pas besoin d'une presse pour les enfiler dans le bras (un cric inversé suffit ...

ouais, fumier, elle est pourrie ton itr! :evil: TOUT LE MONDE EST CHOQUé?? c'est bon, alors :lol: :lol: :lol: bah oui, tout le monde souhaite la bienvenue de la meme façon, je voulais varier les plaisirs... :oops: bienvenu wallace et félicitations pour avoir dénicher l'oiseau rare! je passe chez toi...

tiens, la FAQ de Marren est pas mal non plus.

http://www.injector.com/faq.php#faq5