essaie toujours de remplacer le bourrage et o-ring tu verras après.

maintenant on sait avoir toutes les pièces détaché de la d.a a toi de voir!

disons que ce sont des bourrages et o-ring qui avec le temps s'abiment...normal quoi!

j'ai des ds performance pour rouler tout les jours,franchement pas génial,elle font énormément de poussière et questions freinage j'ai pas l'impression que ca marche mieux que des origines...

lucas1811 : 4 800 kms Kikiwinpi: 27 230 km au 29/08/2009 ITR74 : 30 000 kms itr62: 45 150 Kms val : 55 200 kms thepige : 56 000 Kms Gabi : 58 000 kms guimo7 : 61 000kms Zoug59: 71 000km au 24/12/09 Alexis: 73 000Km au 28/05/10 BOB49 : 76 600 kms au 25/01/10 duch : 78 990 kms Colin : 84 037 Kms Gauth...

n°636 Belgique (ex marc b18c6)

perso je ne te conseille pas de mettre du bosch sur ton auto,elle va pas apprécier...
j'ai un ami qui a fais le teste,il a roulé une semaine avec,après sa il a été chez honda chercher une origine...lol!

rouxte a écrit :J'ai déjà eu un problème similaire sur une autre voiture, c'était la sonde lambda HS.

j'ai eu le meme soucis avec la mienne il y a 2mois,s'était la sonde lambda...

Hé vla Sandro... Bienvenu !

je me présente Amaury 24 ans indépendant porsche et passionné de honda et voitures japs... je suis belge et provient de la région de namur. je possède depuis peut l'itr n 636(ex de marc) projet:face av jdm que je n'ai plus cas installer :D niveau mécanique,il me manque un collecteur,une admission et...