oui effectivement c'était bien la personne qui ma fait tous ca
en tous cas chapeau pour les ITB fallait osez

tres beau projet ce que tu nous prepare dip dip

pour les anglais effectivement de plus ils kiffent le mans.
Pour moi je suis partant mais Aout je risque d'etre en vacances

perso pour moi rien de fait pour l instant

pour moi jaimerai bien testé le Bugatti jamais tourné laba

salut et bienvenu sur le forum

bienvenue,
effectivement encore une de plus le forum grandi bien et les passioné aussi

exactement le meme probleme ce week end au moment de demonte le carter plus de la moitie des
visses se devissai a la main

arf javais pas vu que tu venais de mettre la reponse mais javais trouve :lol: mais en y regardant de plus pret c est possible que ce soit les meme etrier et quil y est la fixation sur la fuse de accord type R qui soit deporte. Ta fait un test pour voir si le disque passe avec l etrier monter sur la ...

jaurai bien dit des 3.2 V6 legende ;ais effectivement en 300mm jme demande bien accord Type R ou coupe V6

non bien sur ce n est pas un reproche c est juste interessant de savoir combien on a exactement de RV avec ce type de modif

Felicitation et une affaire en or a ce prix la
Par contre pour le RV perso je dirais plutot 11.7 voir 11.8, 0.3 voir au plus 0.4 de compression avec les soupapes plates et 0.3 de compression avec les -0.3 de rabottage

bon je vien de recevoir le mien je ferai un feedback une fois posé en essayant de faire des mesures au niveau du mouvement du block. l'amortisseur n'est pas a gaz ou huille c'est en fait 2 elastomer donc cela ne joue pas que sur la vitesse de deplacement mais aussi sur la course. De toute facon pour...

je recoi le mien cette semaine je ferai des photos du montage aussi

ca devrai pas tarder jai recu ttes mes pieces donc...