personne n a test les cai.. car apparement ça marche plutot fort pr un bout de tube.. ceux qui sont contre ont testé??

merci les gars c cool de voir ts c commentaires...faudra ns montrer t courbe ac la bmc.. ms jpense que le gain si il y en a un doit etre minim car g un pote qui en avait une sur une civic ct pas fantastique.. ms il n y a que le banc qui peut parler..

dc? qu est ce qu il ya comme bonne boite a air...

voila une reponse.. en gros la seule admi qui te permet un reel gain et la mugen

en clair ça ve dire quoi? ça depend du budjet.. ms la question c quelle est la meilleur admission.. dc le budjet on s en fou..

Je voulais savoir ce qui etait le mieux entre une boite a air genre mugen et un cai genre Injen??si il qq'un a des courbes de puisssance?? ou des sensations a communiquer...

je voulais savoir la difference entre un stage 1 2 et 3 chez exedy en particulier..

Pour une utisation mixte..surtout de la route avec une sortie circuit de tps a autre. mon integra a 70mkm est mon embrayage est bientot mort..dc t en qu a faire je prefere prendre un embrayage plus resistant que celui d origine..

jvoulais savoir qu est ce qu il fallait acheter.. car je vois d doubles disque simple disque, des kit embrayage exedy a 1700e sur asphalte.. et d embrayage spoon metal a 405e..faut t il acheter un kit complet??

ou as tu acheté ton embrayage??

sur quel site a tu acheté ton embrayage??

Combien coute un embrayage renforcé??spoon toda ou jun??quels sont les modeles et les particularités..

bha le bruit c plutot une sorte de grincement ms plutot rauque c assez bizar..ça vient d roues arrieres..

j ai un bruit qd je suis en marche arriere et que je roule tt doucement.. le bruit apparait qu en marche arriere.. je c pas si c les freins ou autres choses si qq'un pourrait m eclairer merci..